雨の日のサイドミラー視界確保！ガラコミラーコートZEROの正しい施工方法
雨の日の視界不良に悩んでいませんか？サイドミラーの油膜問題
雨の日の運転で、サイドミラーに水滴がびっしりと付いて後方確認がままならない経験はありませんか？
私も長年ドライバーとして、この問題に悩まされてきました。特に高速道路での車線変更時や、夜間の雨天走行では、サイドミラーの視界不良が安全運転の大きな障害になっていたんです。
実は、この問題の原因は単なる水滴だけではなく、ミラー表面に蓄積された「油膜」にもあります。油膜があると水滴がミラー全体に広がり、視界を著しく悪化させるのです。
そんな悩みを解決してくれるのが、ソフト99(SOFT99)から発売されている「ガラコミラーコートZERO」です。この製品は、サイドミラーやバックカメラレンズ専用に開発された撥水剤で、ナノレベルの超微細な連続突起を形成し、水滴がミラー表面に留まることができない状態を作り出します。
ソフト99(SOFT99) glaco(ガラコ) 撥水剤
ガラコミラーコートZERO
自動車サイドミラー及びバックカメラレンズの撥水用
今回は、このミラーコートZEROを使った効果的な油膜除去と撥水コーティングの方法を、実際の使用経験をもとに3つのステップでご紹介します。
ミラーコートZEROとは？その驚きの撥水メカニズム
まず、この製品がなぜ効果的なのか、その仕組みについて理解しておきましょう。
ガラコミラーコートZEROは、ソフト99のglacoブランドから販売されている自動車サイドミラーおよびバックカメラレンズ専用の撥水剤です。価格は約640円～745円程度で、容量は40mlとなっています。
この商品の最大の特徴は、ナノテクノロジーを活用した超撥水コーティング技術にあります。人の髪の毛の約1万5000分の1という超微細粒子の突起が無数に形成され、水滴がミラー表面に付着することができない状態を作り出すのです。
従来のポンプ式と異なり、エアゾール式を採用しているため、ムラのない均一な被膜を短時間でスムーズに施工できます。これにより、時速0kmでも水滴を寄せ付けない超撥水力を発揮し、雨天時の視界確保に大きく貢献するんです。
従来の撥水剤との違い
一般的な撥水剤との大きな違いは、その撥水メカニズムにあります。通常の撥水剤は水をはじく成分を塗布するだけですが、ミラーコートZEROは表面に微細な凹凸構造を作り出します。
この構造により、水滴との接触面積が極めて小さくなり、水滴はミラー表面に留まることができず、すぐに転がり落ちるのです。これが「超撥水」と呼ばれる所以です。
さらに、極限まで薄く均等で平滑な被膜を形成するため、水や汚れのひっかかりを大幅に抑制し、超撥水性と耐久性が向上しています。
ユーザーからの評価
Amazonでも高評価を獲得している人気商品です。
ユーザーからは「全く水滴が付かず良いです」「本当に水滴がつかず雨の日もサイドミラーよく見えるようになりました」といった高評価の声が多く寄せられています。
一方で、「洗車で意外と落ちてしまう」「白く残る」といった指摘もあります。これらの点については後ほど対策方法をご紹介します。
ソフト99(SOFT99) glaco(ガラコ) 撥水剤
ガラコミラーコートZERO
自動車サイドミラー及びバックカメラレンズの撥水用
【ステップ1】効果的な油膜除去の準備とポイント
ミラーコートZEROを施工する前に、まずはミラー表面の油膜をしっかり除去する必要があります。これが最も重要なステップです。
なぜなら、油膜が残ったままだと、どんなに優れた撥水剤を使っても十分な効果が得られないからです。私も最初はこの準備段階を軽視して失敗した経験があります。
必要な道具と材料
まずは以下の道具と材料を準備しましょう。
- ガラコミラーコートZERO
- 油膜除去剤（キイロビンなど）
- マイクロファイバークロス（複数枚）
- 水スプレー
- マスキングテープ
油膜除去の正しい手順
ミラー表面の油膜を効果的に除去するには、以下の手順に従いましょう。
-
まず、ミラーの周囲をマスキングテープで保護します。これは、油膜除去剤がミラー周辺の樹脂部分やボディに付着するのを防ぐためです。
-
ミラーに付着した汚れやホコリを水で洗い流し、マイクロファイバークロスで軽く拭き取ります。
-
油膜除去剤をマイクロファイバークロスに適量取り、ミラー全体に円を描くように塗り広げます。
-
乾いてきたら、別の清潔なマイクロファイバークロスで丁寧に拭き上げます。
-
水スプレーでミラーに水を吹きかけ、水滴が均一に広がるか確認します。まだ油膜が残っている場合は、水滴が玉状にならず広がります。
-
油膜が残っている場合は、上記の手順を繰り返します。
ここで重要なのは、油膜除去剤を使用した後、その成分をしっかり除去することです。油膜除去剤の成分が残っていると、後のコーティングの効果が損なわれます。
よくある失敗とその対策
油膜除去作業でよくある失敗と、その対策をご紹介します。
一つ目は、油膜除去が不十分なケースです。これを防ぐには、水をスプレーして水滴の状態を確認するテストを必ず行いましょう。水滴が広がるようであれば、まだ油膜が残っています。
二つ目は、ミラーの縁部分の処理不足です。特にミラーとプラスチックの隙間は油膜が残りやすいので、細心の注意を払って処理しましょう。
みんカラの投稿によると、「ミラーとプラスチックの隙間にガラコが入りこんでいると、いくら油膜取りを使っても取れない」という報告があります。この場合は、ミラー部分を取り外して処理するか、専門家に相談することをおすすめします。
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【ステップ2】ミラーコートZEROの正しい施工方法
油膜除去が完了したら、いよいよミラーコートZEROの施工に移ります。ここでのポイントは、均一な被膜を形成することと、施工後に触れないことです。
施工前の最終確認
施工前に以下の点を確認しましょう。
- ミラー表面が完全に乾いているか
- 油膜が完全に除去されているか
- 周囲の保護（マスキング）は十分か
- 風のない環境か（風があると均一な施工が難しくなります）
特に重要なのは、ミラーが完全に乾燥していることです。水滴が少しでも残っていると、十分な効果が得られません。
ソフト99(SOFT99) glaco(ガラコ) 撥水剤
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スプレーのコツと均一な塗布方法
ミラーコートZEROを均一に施工するコツは以下の通りです。
-
缶を良く振ってから使用します。
-
缶を垂直に立てて、ミラーから約10〜15cm離してスプレーします。
-
ミラーカバーやボディの塗装面に液がつかないよう、タオルなどでミラーの周辺部を押さえながらスプレーします。
-
ミラー全体に隙間なくたっぷりとスプレーします。液量が少ないとムラができやすいので注意しましょう。
みんカラのユーザーによると、「噴霧の勢いが非常に強く、内から外に向けて吹きかけるとドアなどに飛散しづらくなる」とのことです。この方法を試してみるのも良いでしょう。
乾燥時間と注意点
スプレー後は自然乾燥させます。この時、絶対に触ったり拭いたりしないでください。
スプレー直後は表面が白く曇った状態になりますが、乾燥すると透明に仕上がります。夏季は約1時間、冬季は約2時間の乾燥時間が必要です。
乾燥中は水に濡れないように注意してください。また、乾燥後も表面を指で触れたり、タオルで拭いたりすると、コーティング被膜が剥がれてしまうため注意が必要です。
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自動車サイドミラー及びバックカメラレンズの撥水用
あるユーザーは「塗った部分を触ると効果が一気に消失する可能性がある」と指摘しています。コーティングの効果を最大限に引き出すためには、施工後の取り扱いに十分注意しましょう。
【ステップ3】効果の確認と持続性を高める方法
施工が完了したら、効果を確認し、その持続性を高める方法を知っておくことが大切です。
効果の確認方法
施工後の効果を確認するには、以下の方法が効果的です。
-
水スプレーでミラーに水を吹きかけ、水滴の状態を観察します。正しく施工されていれば、水滴はすぐに弾かれ、ミラーから落ちていきます。
-
水滴がミラー表面に留まらず、完全に流れ落ちれば成功です。
-
ミラーの一部に水滴が残る場合は、その部分の施工が不十分な可能性があります。
みんカラのユーザーによると、「パシャパシャとかけてみると、水が落ちていく」「ミラーに水がつかない」という効果が確認できたとのことです。
また、バックカメラにも施工した場合は、カメラの映像がクリアになっているか確認しましょう。
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持続期間と再施工のタイミング
ミラーコートZEROの効果持続期間は、使用環境や条件によって異なりますが、一般的には以下のような目安があります。
- 通常使用で約2〜4週間
- 洗車頻度が高い場合は1〜2週間程度
- 極端な悪天候や高温環境では効果が早く減衰する場合あり
みんカラのユーザー報告によると、「10日程度はミラーに水がかかっても水滴が全くといっていいほどつかない状態が維持できた」「1カ月後、ミラーの淵では撥水効果が落ち始めたが、ミラー全面積のうち90%は撥水効果が持続している」とのことです。
効果が落ちてきたと感じたら再施工のタイミングです。再施工の前には必ず油膜除去を行いましょう。
洗車時の注意点
施工後の洗車では、以下の点に注意が必要です。
-
ミラー部分は直接拭かないようにします。拭くとコーティング被膜が剥がれる可能性があります。
-
高圧洗浄機の直接噴射も避けましょう。
-
自動洗車機を利用する場合は、ミラーを畳める車種であれば畳んでおくと良いでしょう。
あるユーザーは「施工は簡単って訳ではない。鏡面に触らなければすごく効果が続く。洗車機通す時はミラー畳むので鏡面にブラシが当たらずコーティング落ちない」と報告しています。
また、「洗車後もシュッと一吹きして乾燥させるだけなので簡単、カメラだけの使用なら全然減らずコスパ良い」という声もあります。
バックカメラへの応用と効果的な使用法
ミラーコートZEROはサイドミラーだけでなく、バックカメラのレンズにも使用できます。雨の日のバック操作時に視界不良で困った経験がある方には特におすすめです。
バックカメラへの施工ポイント
バックカメラへの施工は、サイドミラーよりもさらに繊細な作業が必要です。以下のポイントに注意しましょう。
-
カメラレンズ周辺を細いマスキングテープでしっかり保護します。
-
レンズ表面の汚れや油膜を丁寧に除去します。
-
スプレーは少量を的確に吹きかけます。過剰な量を吹きかけると周囲に垂れる恐れがあります。
-
乾燥時間はサイドミラーと同様に十分確保します。
みんカラのユーザーによると、「バックカメラにも施工した」「バックモニターカメラの視界不良ゼロ」という効果が報告されています。
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バックカメラ施工時の注意点
バックカメラへの施工では、以下の点に特に注意が必要です。
-
カメラレンズが特殊コーティングされている場合は、メーカーに確認してから施工しましょう。
-
スプレーが周囲のボディに付着すると、白く変色する恐れがあります。
-
レンズが小さいため、過剰なスプレーは避け、適量を心がけましょう。
ある質問投稿では、「ソフト99の『ガラコミラーコートZERO』をドアミラーに施工していたところ、助手席のドアパネルに垂れてしまいました。すぐに濡れタオルで拭き取りましたが、垂れたところが白く変色してしまいました」という報告があります。
このような事故を防ぐためにも、周囲のマスキングは特に丁寧に行いましょう。
バックカメラでの効果と持続性
バックカメラへの施工効果については、以下のような報告があります。
-
「ドアミラーが見えやすくていいです。それよりもモニターカメラのレンズに雨粒が付かないので見やすくて良かったです」
-
「雨の日には水滴でほぼ見えなくなっていましたが、施工後は全く水滴もつかず見えやすくなりました」
ただし、注意点として「カメラ前のガラス等に塗布すると効果的ですが、すこしくもった感じになり乱反射のような感じになってしまいました」という報告もあります。
バックカメラは小さな面積なので、1回の施工で長期間効果が持続する傾向があります。「カメラだけの使用なら全然減らずコスパ良い」という声もあります。
ミラーコートZEROに関するよくある質問と解決策
最後に、ミラーコートZEROを使用する際によくある質問と、その解決策をまとめました。
白くなる・曇る問題の対処法
「施工後にミラーが白く曇る」という問題は多くのユーザーから報告されています。
この問題の主な原因と対処法は以下の通りです。
原因1: 過剰な量の使用 対処法: スプレーは適量を心がけ、液だれしない程度にしましょう。
原因2: 不均一な塗布 対処法: 均一にスプレーするよう心がけ、缶を垂直に保ちます。
原因3: 乾燥不足 対処法: 十分な乾燥時間を確保しましょう。特に湿度が高い日は長めに取ります。
ユーザーレビューでは「かけ過ぎると白く濁りますのでサッとかける程度でいいかと」という声があります。また、「購入後初めての雨 バイクのミラーに使用。1滴も雨が付きません。他のユーザーの方も言ってますが、やはり白くなります。そこだけ無ければ100点ですが総合的には◎です」という評価もあります。
効果が早く落ちる場合の対策
「効果が思ったより早く落ちてしまう」という問題への対策です。
対策1: 下地処理の徹底 油膜除去を確実に行い、清潔な状態で施工しましょう。
対策2: 洗車方法の見直し 高圧洗浄や直接拭くことを避け、ミラーへの負担を減らします。
対策3: 定期的なメンテナンス 効果が落ちてきたら早めに再施工を行います。
「洗車一回で効果はなくなる」という声もありますが、「洗車機通す時はミラー畳むので鏡面にブラシが当たらずコーティング落ちない」という工夫も紹介されています。
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施工ミスをしてしまった場合の対処法
施工ミスをしてしまった場合の対処法です。
ミスパターン1: ボディに付着した場合 対処法: すぐに濡れタオルで拭き取ります。乾燥すると取れにくくなるので迅速な対応が重要です。
ミスパターン2: ムラができた場合 対処法: 完全に乾燥させてから、油膜除去剤で一度除去し、再施工します。
ミスパターン3: 誤って触ってしまった場合 対処法: 触れた部分は効果が失われているため、その部分だけ再施工を検討します。
「施工後に少しでも触れるとコーティングが取れてしまうため、洗車後の拭きあげには注意が必要」という指摘があります。
また、「塗膜が強すぎて忘れて拭いてしまうと目に見えて取れてしまう」という報告もあるため、施工後は触れないよう注意しましょう。
まとめ：ミラーコートZEROで雨の日の運転を安全に
ミラーコートZEROを使った油膜除去と撥水コーティングの3ステップをご紹介しました。
まず【ステップ1】では、効果的な油膜除去の準備とポイントを解説しました。油膜除去剤を使った正しい下地処理が、その後の撥水効果を大きく左右することがわかりました。
【ステップ2】では、ミラーコートZEROの正しい施工方法を詳しく説明しました。均一な塗布と十分な乾燥時間の確保、そして施工後に触れないことが重要です。
【ステップ3】では、効果の確認と持続性を高める方法を紹介しました。定期的なメンテナンスと適切な洗車方法で、効果を長持ちさせることができます。
さらに、バックカメラへの応用方法や、よくある問題とその解決策もご紹介しました。
ミラーコートZEROは、その超撥水性能により、雨天時のサイドミラーとバックカメラの視界確保に大きく貢献します。正しい方法で施工すれば、雨の日の運転がより安全で快適になるでしょう。
あなたも是非、この記事で紹介した3ステップを試してみてください。雨の日の運転が、今までとは全く違う体験になるはずです！
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