アウディQ5は運転しにくい？女性目線で徹底解説

アウディQ5は運転しにくい？女性目線で解説。エレガントな20代女性がアウディQ5の横に立ち、自信に満ちた笑顔でキーを手に持っているシーン。車は都会の高層ビル街に停車。

洗練されたデザインと高級感で人気のプレミアムSUV「アウディQ5」。しかし、一部では「アウディQ5は運転しにくいのでは？」という不安の声も聞かれます。特に初めて輸入SUVを検討する富裕層の40代女性にとって、サイズの大きさや運転感覚は気になるポイントでしょう。

結論から言えば、アウディQ5は確かに日本の狭い道路では気を遣う場面もありますが、最新の安全装備や工夫のおかげで決して”運転できないほど難しい”車ではありません。高めのアイポイントによる視界の良さや先進の運転支援機能など、むしろ女性ドライバーやシニアにも安心できる要素が多数備わっています。本記事では、実際の口コミや専門家の評価をもとに、Q5の運転しやすさ・しにくさを徹底解説。

アウディQ5が「運転しにくい」と言われる理由

まず、なぜQ5は運転しにくいと感じる人がいるのか、その主な理由を見てみましょう。実際のユーザーからは次のような声が挙がっています：

車体が大きく幅広で、狭い道路や駐車で気を遣う

Q5の全幅は約1895mmにも達し、日本の一般的な乗用車よりかなりワイドです。全長も約4.7mあり存在感があります。住宅街の細い路地や対向車とのすれ違いでは「道幅が狭い場所では緊張する」という口コミもあります。特にコンビニやショッピングモールの駐車場ではスペースの幅ギリギリで、駐車枠に収める際に隣の車との間隔に気を遣うとの指摘があります。実際、日本の都市部での駐車や住宅街のすれ違いにストレスを感じる人が多いようです。

後方の視界や死角への不安

Q5はSUVらしく着座位置が高く見晴らしは良好ですが、車体が大きい分、車両後部や斜め後方の視界はどうしても狭くなりがちです。特にバックで駐車するとき、「バックカメラがあっても車幅感覚が難しい」「フロントピラー（前柱）が太めで交差点での左右確認がしづらい」といった声もあります。運転に不慣れなうちは、大きな車体の四隅や斜め後ろにどの程度スペースがあるか掴みにくく、不安を感じることがあるでしょう。

先進の運転支援システムに戸惑う場合がある

皮肉なことに、アウディQ5に搭載された高度な運転支援機能が「挙動が不自然で運転しづらい」と感じる人もいます。例えば、車線を維持するアクティブレーンキープアシストは、安全のためハンドルに自動介入します。しかし一部ユーザーから「ステアリングの修正が強すぎて予測しにくい」との指摘があり、慣れないうちはかえって緊張することも。渋滞時のアダプティブクルーズコントロール（ACC）なども、車間距離の詰め方に違和感を覚える場合があります。このように、最新技術ゆえの”戸惑い“も運転しにくさの一因となりえます。

車重の重さによる取り回し

Q5は車両重量約1.9トン前後と重量級です。そのため発進や停止時に慣性が働き、ブレーキを踏むタイミングやハンドリングに小柄な車以上の注意が必要です。特に急な坂道での発進・停車や、雨天時のスリップには留意が必要でしょう。ただし、後述するようにパワフルなエンジンと安定したシャシー設計により、走りそのものは非常に安定しています。重量＝運転が大変というより、「重い荷物を持っている」感覚に近く、最初は車の挙動に慣れるまで時間を要するという意味です。

以上が主な理由ですが、実はアウディQ5のサイズは極端に特大というわけではありません。同クラスのBMW X3やメルセデスGLCとほぼ同等で、レクサスNXやトヨタ・ハリアーより全幅がわずかに広い程度です。例えばQ5（全長約4690mm・全幅1895mm）に対し、国産SUVのハリアーでも全幅1855mmあります。多くのプレミアムSUVが日本で愛用されていることからも、Q5だけ特別に運転困難ということはありません。それでも「海外の広い道路では快適そうだけど、日本では大きすぎると感じる」という声があるのも事実です。では、そうした運転の不安要素に対し、Q5にはどんな備えや工夫があるのでしょうか？

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Q5の運転を助ける機能と性能 – 安心ポイント

アウディQ5には運転の不安を和らげるための先進機能や設計上の工夫が数多く備わっています。「大きくて不安…」と感じる方でも、これらを知ればグッと安心できるでしょう。

360度カメラ＆駐車アシストで駐車も安心

Q5の上位グレードには、車両を真上から見下ろすように表示できる360度ビューカメラや、ステアリング操作を自動で行ってくれるパーキングアシストが搭載されています。これらを活用すれば、狭い駐車スペースでも周囲の状況を把握しやすく、「ミラーで見ても隣との距離感が不安…」という駐車時の緊張も軽減できます。実際、「360度カメラや駐車支援機能を活用すれば不安が軽減できた」というユーザーの声もあります。慣れるまではカメラ映像だけでなく直接目視確認もしつつ、徐々に車幅感覚を掴んでいけば駐車のストレスは大きく減るでしょう。

高いハンドリング性能と安定感

大柄で重量級とはいえ、Q5の走行安定性とハンドリングの良さは専門家からも高評価です。2.0Lターボエンジン搭載モデルでもパワーは十分で、ステアリングを切ったときの反応はSUVとは思えないほど機敏との試乗レビューもあります。実際、約1.9トンの車重を感じさせない軽快さで、「アイポイント（視点）の高さ以外はSUVであることを忘れる」という声さえあるほどです。またアウディ独自のフルタイム四輪駆動システム「クワトロ（quattro）」により、雨天時や高速走行でもタイヤのグリップと車体の安定性は抜群です。多少ハンドル操作に不慣れな場合でも、車が路面に吸い付くように安定してくれるので安心感があります。SUVで懸念されがちなカーブでのロール（横揺れ）もよく抑えられており、カーブでもスッと曲がってくれます。重心が高めでもしっかり踏ん張る足回りのおかげで、「思い通りに曲がる・止まる」性能は非常に高いといえます。

先進安全装備でドライバーをサポート

Q5には最先端の安全運転支援機能が充実しています。前車追従のアダプティブクルーズコントロール（ACC）や、車線逸脱を防ぐレーンキープアシスト、急ブレーキ時に後続車に備えさせるブレーキランプ高速点滅、死角の車両を警告するサイドアシスト（ブラインドスポットモニター）など、多彩なセンサーが運転を見守っています。例えば高速道路ではACCを使えばアクセル・ブレーキ操作の負担が減り、渋滞でも自動で止まって再発進までしてくれるので長距離運転が格段に楽になります。レーンキープも感度の調整やオン/オフ選択が可能なので、自分に合った設定で利用できます。不意の飛び出しに備える衝突被害軽減ブレーキ（Audiプレセンス）も標準装備され、万一反応が遅れた場合でも車が自動でブレーキをかけてくれるため、大事故リスクを下げてくれます。こうした機能は特に反射神経に不安を感じる方やご年配のドライバーには強い味方です。「先進機能がかえって怖い…」という場合も、取扱説明書に従い設定変更や一時オフも可能です。必要なときに頼り、気になるときは調整できる柔軟さがあるので、ご自身のペースで使いこなせるでしょう。

女性やシニアにも優しいQ5の快適ポイント

「大柄なSUVは女性には扱いにくいのでは？」と心配されるかもしれません。しかしアウディQ5には、女性ドライバーやご年配の方でも扱いやすい配慮が随所にあります。実際、ある自動車ジャーナリストは「女性は小さいクルマが乗りやすいと言われるけれど、今こそ男女関係なくSUVに乗ってほしい」と述べています。SUVの高い目線による見晴らしと守られている安心感は、大きな魅力なのです。ここでは女性目線で感じるQ5の快適ポイントを紹介します。

乗り降りのしやすさ

SUVというと「車高が高くて乗り込みにくいのでは？」と思われがちですが、Q5は適度な車高設計で乗降性にも優れます。実際の試乗記でも、「ドアシル（敷居）が細めなので地面に足を下ろしやすく、裾も汚れにくい。小柄な人でも乗り降りは容易なはずだ」と高評価を得ています。後部座席も座面が高く足を投げ出しやすいため、ご高齢の方でも膝の曲げ伸ばしが楽で乗り降りしやすいでしょう。セダンのように腰を落とし込む必要もなく、程よい高さのシートに腰掛ける・降りるという自然な動作で済みます。これは女性やシニアには大きな利点です。運転席・助手席には高さ調整機能もあるので、自分の身長に合わせて乗り込みやすい高さにシートを上下できるのも便利です。

調整自在な運転ポジション

Q5は運転席周りの調整幅が広く、自分に合った姿勢を取りやすいのも特長です。シートは前後スライド・リクライニングに加え、高さ（ヒップポイント）も調整可能。ステアリング（ハンドル）も上下・前後にテレスコピック調整できるため、小柄な女性から長身の男性までベストな位置にセットできます。実際「ほとんどのドライバーが自分に合った運転姿勢を見つけられる」と言われるほど調整範囲が大きいのです。さらに上級グレードではシートの電動調整やメモリー機能も備わり、夫婦で交互に運転する場合などワンタッチで自分のポジションに戻せます。適切なドライビングポジションは疲労軽減と安全運転に直結しますから、きめ細かな調整ができるQ5は長時間運転しても疲れにくいでしょう。腰痛持ちの方はクッションを追加するなど調整すれば、より快適になります。

上質で快適な乗り心地

プレミアムSUVであるQ5の内装は高品質な素材でまとめられており、乗員が快適に過ごせる工夫があります。シートは適度な硬さで体をしっかり支え、長距離ドライブでも身体が痛くなりにくい設計です。オプションでシートヒーターやベンチレーション（送風）も装備可能なので、寒い冬や夏の暑さでも快適に過ごせます。車内の静粛性も高く、高速走行時の風切り音やエンジン音がよく抑えられています。実際「ロードノイズも地面から遠いことから静粛性が高く感じる」との指摘もあり、車外の喧騒をシャットアウトしてくれる静かなキャビンは高級車ならでは。上質なオーディオシステムからお気に入りの音楽を流せば、まるでラグジュアリーホテルのラウンジにいるかのようにリラックスできます。「運転している間ずっとワクワクする」というSUV特有の高揚感も、静かで快適な室内空間があってこそ味わえるでしょう。

エレガントなデザインと所有する喜び

アウディQ5のスタイリッシュなデザインは「美しく品があり、大人の女性によく似合う」と評価されています。エクステリア（外観）は都会的でエレガント、インテリア（内装）はシンプルながら質感が高く、ハンドルやスイッチ一つとっても触れるたびに満足感があります。「車を運転する」こと自体が特別な時間となり、日常の移動が少し贅沢な体験に変わるでしょう。所有する喜びが感じられるデザイン性の高さも、富裕層の女性から支持される理由です。お気に入りの車に乗る幸福感は、運転への前向きな気持ちにもつながります。Q5は女性ユーザーへの配慮も行き届いた本当に良いクルマですので、「自分に扱えるかな…」と尻込みせずぜひ一度試乗してみてください。

アウディQ5の寿命・信頼性とメンテナンス

車を購入する際、「長く乗れるか」「壊れやすくないか」も大事なポイントです。結論から言えば、アウディQ5の寿命は適切なメンテナンスを行えば10年以上、走行距離20万km超えも十分可能とされています。実際、Q5はAudiの中でも耐久性に優れたモデルで、高品質な部品と堅牢なボディを持っています。ただし輸入車ゆえにメンテナンスコストは国産車より高めになる傾向があるため、維持していくための計画も重要です。

定期メンテナンスで寿命は延ばせる

オイル交換やタイヤ・ブレーキパッド交換などの基本メンテナンスをきちんと行えば、Q5は非常に長持ちします。逆にこれらを怠ると、高性能な分ダメージも蓄積しやすいため、寿命が短くなる可能性があります。メーカー推奨の点検・整備スケジュールに沿ってケアしていくことが大切です。またバッテリーやタイミングベルトといった消耗部品の交換時期も忘れずに。ディーラーや専門工場での定期点検記録がしっかり残っている車両ほど信頼性が高いというデータもあります。

よくある故障と対策

アウディQ5で指摘される「よくある故障」の中で特に注意したいのはトランスミッション（変速機）関連です。Q5はデュアルクラッチ式の「Sトロニック」ミッションを採用していますが、「経年劣化や不具合が起きやすい」「発進時に振動やギアショックを感じる」といった症状が報告されています。実際、「ギアが入らなくなった」「変速がスムーズでない」といった不具合症状が出るケースがあり、修理には30～60万円程度と高額な費用がかかる場合もあるようです。このため、長く乗るつもりであればミッションオイルの交換やソフトウェアのアップデートなどを適切に行い、不調の兆し（変速ショックや異音）があれば早めに点検することが大切です。また電子制御系も高度なため、まれにセンサー類の警告灯が点灯することがあります。その際は放置せず必ず診断を受けましょう。幸い多くの場合はリコールやサービスキャンペーンで改善策が出ています。

維持費は国産車より高め

富裕層向けの輸入SUVだけあり、Q5の年間維持費は約30～45万円程度と見積もられています。内訳としては自動車税が5〜6万円前後、任意保険（車両保険込み）10〜12万円前後、車検・整備代10〜15万円、消耗品交換や修理費で8〜15万円ほどが目安です。特にハイオクガソリン指定（高性能エンジンのため燃料はハイオク仕様）なので、燃料代は国産レギュラー車より割高になります。また電装系やミッション系が故障すると修理費用が高額になりがちなので、「維持できず手放した」というケースも見られます。購入後に後悔しないためにも、このランニングコストを事前に理解し、経済的な余裕を持って維持することがポイントです。

燃費性能の実際

燃費に関しては、「思ったより伸びない」という声があるのも事実です。Q5のガソリンモデル実燃費はおおむね8～11km/L、クリーンディーゼルモデルで12～15km/L程度とされています。プラグインハイブリッドモデル（55 TFSI e）も設定があり、その場合はトータルで15～20km/L（EV走行含む）ほどとかなり良好な数値です。ただし短距離の街乗りばかりだとエンジンが暖まりきらず燃費が悪化しやすいので、近場の買い物メインならハイブリッドの方が経済的かもしれません。いずれにせよ「高性能と引き換えに燃費は控えめ」なのは事実なので、日常の燃料代も織り込んでおくと安心です。

総じて、アウディQ5はメンテナンスさえ怠らなければ非常に長持ちする頼もしいSUVです。逆に言えば、高級車ゆえに手をかけてあげることが求められます。適切なケアを続ければ10年先でも色褪せぬパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。

アウディQ5で後悔しないためのチェックポイント

ここまで性能面を見てきましたが、実際に購入する際には以下の点に注意すれば「買って後悔した…」を防ぐことができます。

1. 日常の利用シーンを想定して試乗する

購入前の試乗は必須です。特に自宅付近の狭い路地やよく利用する駐車場など、自分の生活圏で運転しやすいか試してみましょう。ディーラーには事前に相談すれば、ある程度ルートを希望に沿ってくれる場合もあります。狭い道路でのすれ違いや車庫入れを一通り試せば、サイズ感に慣れると同時に不安も軽減します。

2. スポーツバックと標準モデルの違いを理解する

Q5にはクーペSUVスタイルの「スポーツバック」モデルもあります。スタイリッシュですが、後部座席の頭上空間が狭く荷室も小さめといった実用性の妥協があります。家族での旅行やアウトドア用途が多い方には通常ボディのQ5がおすすめです。「見た目は最高。でもファミリー用途には不向きだった…」という声もあるので、ライフスタイルに合ったボディ形状を選びましょう。

3. 維持費とアフターサービスを確認

前述のように維持費は高めですので、購入時にディーラーでメンテナンスパックや延長保証に加入しておくと安心です。特に初めて輸入車を所有する場合、定額整備パックで点検費用を先払いしておくと突然の出費に悩まされにくくなります。また自宅近くにアウディ正規サービス工場があるかも確認しましょう。遠方だと何かあったときに不便です。幸いアウディは全国主要都市にディーラー網がありますが、念のためチェックを。

4. 用途に応じてグレード・パワートレインを選択

Q5にはガソリン（45 TFSI）・ディーゼル（40 TDI）・プラグインハイブリッド（55 TFSI e）などエンジンの種類があります。街乗りメインで燃費を重視するならディーゼルやPHEV、長距離や走りのパワー重視ならガソリンターボ、といった具合に自分の重視ポイントに合うモデルを選びましょう。価格や税金も異なりますので、総合的に検討してください。

5. 「それでも不安」という場合は他の選択肢も

どうしてもサイズや維持費が不安な場合、ひと回り小さいアウディQ3や、信頼性抜群で全国サービス網のあるレクサスNXといった選択肢も検討してみてください。特にレクサスNXはハイブリッドモデルもあり経済性で優れ、国内販売ゆえ故障時の対応も迅速です。ただしデザインや乗り味の好みがありますから、最終的には「自分が本当に気に入ったか」が後悔しない車選びのポイントになります。Q5のデザインやブランドに惹かれているなら、多少の難点は工夫や慣れでカバーできますので、ぜひ前向きに検討してみてください。

以上の点を押さえておけば、アウディQ5購入後に「思っていたのと違った…」と後悔するリスクはぐっと減るはずです。それでは最後に、Q5に関する「知らなかった！」と感じるQ&Aをまとめます。

よくある質問（Q&A）

アウディQ5にまつわる気になる疑問をQ&A形式で解説します。意外と知らない豆知識もありますので参考にしてください。

Q1. 日本向けアウディQ5は左ハンドル仕様で運転しにくいの？

A. いいえ、日本仕様のQ5は最初から右ハンドルなのでご安心ください。アウディは日本市場向けにきちんと右ハンドルモデルを用意しています。以前は輸入車=左ハンドルのイメージもありましたが、現在販売されている日本向けQ5はすべて右ハンドルです。運転席の左右が違う心配は不要です。ただし車幅が広い点は右ハンドルでも同じですので、左側間隔（左ミラー側）に慣れるまでは注意しましょう。

Q2. アウディQ5にはハイブリッド車やEVはありますか？

A. はい、Q5にはプラグインハイブリッド（PHEV）モデルが存在します。グレード名では「Q5 55 TFSI e quattro」と呼ばれ、エンジンと電気モーターを組み合わせて走行するモデルです。EV走行も可能で、充電すれば短距離なら電気だけで走れるため街乗りの燃費は大きく向上します。一方、完全電気自動車（EV）のQ5は2025年現在ありません。ただしアウディはEV化を進めており、近い将来Q5相当の電気SUV（おそらく「Q6 e-tron」）が投入される予定です。現行Q5でもPHEVを選べば電動ドライブの恩恵を受けられますので、興味があれば検討すると良いでしょう。

Q3. アウディQ5はどこの国で生産されているの？ドイツ本国製？

A. 現行（2代目）アウディQ5は、主にメキシコの専用工場で生産されています。意外かもしれませんが、アウディは2016年からメキシコ・プエブラ州サンホセチアパに最新工場を構え、Q5の生産を担わせています。北米や日本向けのQ5はこのメキシコ工場製です。一方、中国市場向けは中国国内で生産されているようです。品質管理はドイツ本社の基準で行われていますし、エンジンなど主要部品はグローバルで共有されていますので、「ドイツ製でないと質が落ちる」という心配は無用です。

Q4. アウディQ5によくある故障やトラブルには何がありますか？

A. 先ほど本編でも触れた通り、デュアルクラッチミッション（Sトロニック）の不調がQ5では一つ挙げられます。発進直後のジャダー（振動）や、長年の使用によるオイル漏れ・変速不良などが報告されています。ただし致命的な故障はまれで、多くはソフトウェア更新や部品交換で対処可能です。また電装系ではバッテリー上がりに注意です。先進機能搭載車は待機電力を消費しがちなので、乗らない間も定期的にエンジンをかけるか充電器で補充電すると良いでしょう。その他、足回りブッシュの劣化やブレーキパッドの減りは重量車ゆえに早めなので、音が出たら早期交換を。総じて「壊れやすい」という評判はなく、必要なメンテを怠らなければ大きな故障は防げます。

Q5. ガソリンはハイオク必須？レギュラーガソリンじゃダメ？

A. ハイオクガソリン（高オクタン価ガソリン）が必須です。アウディQ5のガソリンエンジンは高圧縮比ターボエンジンのため、日本ではハイオク指定となっています。レギュラーガソリンではノッキング（異常燃焼）の恐れがあり、本来の性能も出ませんので必ずハイオクを給油してください。なおディーゼルモデルは軽油になります。ハイオクはレギュラーよりリッターあたり10円程度高いですが、燃費自体は極端に悪いわけではないので、年間の燃料代は走行距離次第です。ハイオク指定は多くの輸入車に共通ですので、「輸入SUVに乗るための必要経費」と割り切りましょう。

Q6. アウディQ5の寿命ってどれくらい？何年くらい乗れるの？

A. 10年・10万kmは余裕で走れる耐久性があります。適切なメンテナンスをしていれば15年・20万km以上乗っているオーナーも世界にはいます。ただしゴム部品や電子部品は経年劣化しますので、10年超あたりからは部品交換費用がかさんできます。長く乗りたいなら延長保証（最長10年程度）に入って故障時の費用リスクに備えるのも手です。エンジン・シャシー自体は非常に頑丈ですから、大事に乗れば「Q5はもう古いから寿命」というより、自分が飽きるか次の欲しい車が現れるまで乗り続けられるでしょう。実際、「適切な使用と定期的なメンテで耐久性を保てる」と専門家も述べています。

Q7. アウディQ5を女性が運転していたらどんなイメージ？

A. 一言でいうと「かっこいい大人の女性」というイメージです。実際Yahoo知恵袋でも「Q5に乗っている女性はどんな印象？」という質問に対し、「お金持ち」「クワトロ（四駆）好き」といった回答がついていました。高級SUVを乗りこなす姿からは経済的な余裕と自立した雰囲気が感じられます。またQ5自体がエレガントなデザインなので、女性が乗ると非常に洗練された絵になります。海外でもキャリア女性がQ5を愛用する例は多く、ビジネスシーンからプライベートまでマルチに似合う車です。もちろん男性が乗っても様になりますが、「女性ドライバー＋Q5」には品の良さと芯の強さが同居するような独特の魅力があります。

Q8. アウディQ5の次期モデルやモデルチェンジ情報は？

A. 現行Q5（2代目）は2017年に登場し、2021年にマイナーチェンジを実施しています。今後のフルモデルチェンジ（3代目）は2025年頃と噂されています。実際、ある知恵袋回答者は「現行Q5はモデル末期で、今年末か来年にはフルモデルチェンジ予定」と述べていました。次期モデルではデザイン刷新やハイブリッド技術の強化、最新安全装備のさらなる充実が期待されます。アウディはEV戦略も進めているため、もしかすると次期Q5が最後のエンジン搭載世代で、その後継は電気SUV「Q6 e-tron」になる可能性も取り沙汰されています。もし新車で購入を検討していて最新モデルが気になる場合は、新型発表のタイミングを販売店に確認すると良いでしょう。ただしモデル末期の現行型は充実装備かつ値引きも期待できるメリットがあります。新型が出てもQ5自体の価値が損なわれることはありませんので、必要なときが買い時とも言えます。

まとめ：不安を解消してQ5を快適に乗りこなそう

アウディQ5は、その堂々たるサイズと高性能ゆえに一見「日本で運転しにくいのでは？」と思われがちです。しかし実際に調べてみると、「運転しにくい」と感じられる理由の多くは日本特有の道路事情や慣れの問題であり、テクノロジーの活用や経験の積み重ねで十分に克服可能なものだと分かりました。むしろQ5には高い走行安定性や安全支援機能、快適性が備わっており、一度慣れてしまえばその運転のしやすさと安心感は格別です。

特に富裕層の女性にとって、Q5はエレガントなデザインと上質な乗り味で日々の生活を彩ってくれる存在でしょう。視界の良さや乗降のしやすさなど、女性ドライバーに嬉しいポイントも多々あります。「大きな車は不安…」と感じていた方も、本記事の解説を参考に実車で確かめてみれば、その不安はきっと解消されるはずです。

最後にもう一度ポイントを振り返ります。アウディQ5は決して”運転が難しいだけの車”ではありません。日本の狭い道では注意が必要ですが、それを補って余りある魅力と先進技術があります。大切なのは車の特性を正しく理解し、上手に付き合うこと。試乗でフィーリングを確かめ、購入後も安全装備をフル活用して、ぜひQ5とのドライブを楽しんでください。きっとあなたの毎日を輝かせる素敵な相棒になってくれることでしょう。

「知らなかった！」を「乗って良かった！」に変えて、後悔のないカーライフを応援します。アウディQ5に興味を持った方は、ぜひ実際にハンドルを握ってその魅力を確かめてみてくださいね。🚗✨

アウディジャパン公式

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