芸能人も夢中！アバルト595の魅力と人気の秘密を初心者向けに解説-周りと被らない車

芸能人も夢中！アバルト595の魅力と人気の秘密を初心者向けに解説

アバルト595とはどんな車？

アバルト595は、イタリアのフィアット500をベースにアバルト社がチューニングを施した小型スポーツカーです。

フィアット500のレトロで可愛らしい見た目に、創業者カルロ・アバルトの情熱的な“サソリ”（星座が蠍座に由来するエンブレム）のスパイスを加えたモデルで、見た目だけでなく中身も本格的なスポーツカーに仕上がっています。

コンパクトなボディに1.4Lターボエンジンを積み、軽快なハンドリングと心地よいエンジンサウンドを持ち味とする“ホットハッチ”です。

なぜ芸能人に人気なのか？

女優の高橋ひとみさん

アバルト595は2000年代から世界中で愛されており、日本でも発売から10年以上経った今も高い人気を維持しています。

その人気の理由の一つが、芸能人や有名人たちに愛用者が多いことです。

国内でも俳優や女優、タレント、スポーツ選手など、多くの著名人が愛車にアバルト595（フィアット500を含む）シリーズを選んでいます。

小さいけれど個性的でパワフル、そしておしゃれなこの車は、人とは違うセンスを求める方々に刺さりやすいのでしょう。

「周りとは被らない車が欲しい」

「日常でもスポーツカーの楽しさを味わいたい」

といったニーズにマッチし、結果として芸能人からも支持されているのです。

この記事では、アバルト595に興味を持ち始めた初心者の方向けに、その魅力や芸能人に人気の理由をカジュアルに解説します。

デザインや走行性能、乗り心地、そして他の車との違いや購入を検討する上でのポイントまで網羅します。

ではさっそく、芸能人が所有するアバルト595の実例から見ていきましょう。

アバルト595を所有する芸能人｜ABARTH

アバルト595は個性的な車だけに、

「こだわりが強い」
「流行に敏感」
「他とは違うものを求める」

といったイメージを持たれやすく、まさに個性を重視する芸能人にとって理想的な選択肢と言えます。

実際に具体的な芸能人の例を挙げると、次のような方々がアバルトのオーナー（あるいは愛好家）として知られています。

“サソリピース”の女優の高橋ひとみさん

高橋ひとみさん（女優）

アバルト愛好家として有名な女優の一人です。高橋さんは自身の愛車に限定モデルのアバルト695リヴァーレを選んでおり、「一目惚れだった」と語っています。

695リヴァーレは世界的なクルーザーメーカーRIVAとのコラボで2018年に登場した特別仕様車で、アバルトの元気な走りに加えてマホガニー材や淡いブルーのレザーなど高級クルーザー風の内装を持つおしゃれなモデルです。

高橋さんは「どこに行ってもおしゃれだし、他の人と被らないのが良いですね」と語り、唯一無二のスタイルを楽しんでいるようです。

仕事のロケ現場にも自分でハンドルを握って向かい、プライベートでは愛犬を乗せてドライブするなど、文字通り“一生乗り続けたい”相棒としてこの車を溺愛しています。

池内博之さん（俳優）

池内博之さん

池内さんも大の車好きとして知られ、アバルト595に強い関心を寄せています。

特に595コンペティツィオーネや限定車の595スコルピオーネオーロに試乗した際には、「僕はマニュアル変速機のクルマも運転するし、コンパクトで活発に走るクルマが好きなんです。普段の移動ではリラックスして音楽を聴くのが楽しみですが、運転そのものを楽しむのも良さそうですね。そう思わせてくれるクルマです」とコメントしています。

この発言からも、池内さんがアバルトの走りそのものに惚れ込んでいる様子が伺えます。小さい車体に秘められたパワーや俊敏さが「運転する楽しさ」を思い出させてくれる、と絶賛しているのです。

パパイヤ鈴木さん（タレント・振付師）

パパイヤ鈴木さん

個性的な車好きとして有名なパパイヤ鈴木さんも、念願叶ってアバルトのオーナーになった一人です。

実は彼、若い頃からアニメ映画『ルパン三世カリオストロの城』でルパンが乗っていたフィアット“チンクエチェント”（500）の大ファンでした。

古い500は故障の不安もあるため手を出せずにいましたが、2008年以降に発売された新しいフィアット500（現代版チンク）が登場すると「左ハンドル&マニュアル」という自分のこだわり条件に合うモデルを探し始めます。

その条件を満たすのがアバルト仕様の500（=595）でした。

新車ではなかなか見つからず苦労したそうですが、ようやく手に入れたときにはブログで「永い間憧れ続けた車がコレだ！」と大興奮で報告しています。

愛車のアバルト500エッセエッセ（595の前身にあたるモデル）はブラックのボディにMT仕様という玄人好みの一台。

「小さな段差を乗り越えるだけでお尻が痛い」なんて冗談交じりに語るほど足回りは硬派ですが、それも含めて「最高！」と半年乗った時点での感想を綴っています。

ルパンに憧れ続けたパパイヤさんにとって、アバルトは夢を叶えた特別な愛車と言えるでしょう。

おぎやはぎさん（お笑いコンビ）

車好き芸人として有名なおぎやはぎの二人も、フィアット／アバルトの熱心なファンです。

矢作兼さんは学生時代から輸入車に乗り継ぎ、初代フィアット・パンダや左ハンドルMTのフィアット500Cなどマニアックな車歴を持っています。

小木博明さんもフィアット500Cの限定車を現在所有しているようで、そのセンスの良さが話題になりました。

厳密にはフィアットブランドの500とはいえ、こうした小粋なイタリア車を選ぶ芸能人が多いこと自体が、アバルト595の持つブランドイメージを象徴していると言えます。
「おしゃれで可愛いけど走りも楽しめる車が好き」というおぎやはぎのお二人にも通じるものが、アバルトにはあるのでしょう。

このように、アバルト595を愛する芸能人は枚挙にいとまがありません。

彼らに共通するのは「他人とは違う個性を大事にしたい」「車そのものを楽しみたい」というスタンスです。

アバルト595はまさにそうしたこだわり派に応える一台だからこそ、芸能人からも支持され、「乗っているだけでおしゃれでカッコいい人」というイメージを与えてくれるのでしょう。

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アバルト595の魅力

では、そんな多くの人を魅了するアバルト595の魅力とは具体的にどんな点にあるのでしょうか？

ここからはデザインやブランドイメージ、走行性能、乗り心地や実用性など、多角的にこの車の魅力を見ていきます。

さらに「アバルトに乗っている人のイメージ」や「アバルトは女子ウケするのか？」といった気になるポイントについても触れてみます。

外観デザインとブランドイメージ

まず目を引くのが外観デザインの可愛さとカッコよさの融合です。

ベースとなったフィアット500譲りの丸みを帯びたコンパクトハッチのフォルムに、アバルトならではのスポーティなアクセントが加わっています。

丸く愛嬌のあるヘッドライトやコロンとしたシルエットは親しみやすく可愛い一方で、張り出したフェンダーや大径のホイール、低められた車高が力強さも演出しています。

フロントバンパーには大きく口を開けたエアインテーク、リアにはレーシーなディフューザー形状と2本出しまたは4本出しのマフラーが備わり、小さいながら本格スポーツカーの雰囲気を醸し出しています。

実際、街中に停まっていてもひときわ目立つ存在感で、思わず二度見されることもしばしばです。「フィアット500は可愛いけどちょっと物足りない」という人にとって、アバルト595のピリッと辛口なルックスは非常に魅力的に映るでしょう。

さらに、忘れてならないのがブランドイメージです。

フロントグリルやホイールに輝くサソリのエンブレムは、アバルトのレーシングスピリットを象徴しています。

元々アバルトは1949年創業当初、フィアット車のチューニングやレーシングカー製作で名を馳せたメーカーです。

その歴史ゆえ、現代のアバルト595にも「ただ可愛いだけの車じゃない」という誇りが宿っています。

実際にアバルトはフェラーリやマセラティといった高級スポーツカーブランドとのコラボモデル（695トリブートフェラーリなど）も展開してきた経緯があり、コンパクトカーでありながら走りに妥協しないプレミアム性を備えています。

サソリのロゴは「小さくても強烈な刺激を放つ存在」であることを示し、オーナーにとっても一種のステータス。

ファッションで言えば名門ブランドのスニーカーを履くような感覚で、595に乗ること自体がおしゃれで粋なライフスタイルの一部と見做される面もあります。

こうしたブランドのバックボーンとデザイン性が、特に感度の高い層から支持される理由でしょう。

コンパクトながら痛快な走行性能

アバルト595最大の魅力は、なんといっても走行性能の良さです。
1.4リッター直列4気筒ターボエンジンからグレードに応じて145馬力～180馬力前後を発生し、軽量コンパクトな車体をロケットのように加速させます。
例えば165馬力仕様の「595ツーリズモ」や180馬力の「595コンペティツィオーネ」は、小さい見た目からは想像できない鋭いダッシュ力を見せ、まさにホットハッチの名にふさわしい痛快な走りを味わわせてくれます。
ターボ特有の「ブーストがかかる感じ」を存分に楽しめるので、アクセルを踏み込むたび思わず笑みがこぼれるでしょう。
また、エンジンサウンドやマフラー音もファンを惹きつけるポイントです。
アバルト595は純正状態でも低音が効いたスポーティーな排気音が特徴ですが、グレードによってはレコードモンツァと呼ばれる可変バルブ付きマフラーを装備し、さらに刺激的なサウンドを奏でます。
小さな車内に響くエンジン音はまるでレーシングカーさながらで、「走っている感」を存分に味わえます。
ある女性オーナーは「見た目はコロンとして可愛いのにエンジン音がすごくてキビキビ走るギャップが好き。一番楽しいのは街中を運転している時に周りからガン見されるところ（笑）」と語っているほどです。
音や加速性能を含め、五感で楽しむドライブ体験を提供してくれるのがアバルト595と言えるでしょう。
ハンドリングも軽快そのものです。
短いホイールベースとしっかり締まったサスペンション、そして直進安定性を高めるため車高を低く抑えたセッティングにより、コーナーではヒラリと向きを変えます。ステアリングもクイックで、小さな車体を思い通りに操れる感覚は運転好きにはたまりません。
実際にハンドルを握った池内博之さんも、「運転そのものを楽しむのもよさそうですね」とコメントしていた通り、ただ移動手段としてではなくドライビングプレジャーを与えてくれるマシンなのです。

乗り心地や実用性は？普段使いできるスポーツカー

スポーツカーと聞くと「乗り心地が硬くて日常使用には不向きでは？」と思うかもしれません。

確かにアバルト595は足回りが引き締められており、路面の凹凸をダイレクトに感じる場面もあります。

先述のパパイヤ鈴木さんが「コンビニのちょっとした段差でもお尻が痛い」と笑っていたように、国産のコンパクトカーに乗り慣れた人には少し固く感じるでしょう。

しかし、その反面「思っていたほどではない」という声もあります。

スポーツカー経験者からすれば595の乗り心地は十分許容範囲で、「硬めだけど不快な突き上げではなく引き締まった乗り味」という評価も多いです。

シートもしっかり体を支えてくれるバケットタイプが用意され、長時間座っていても意外と疲れにくいとの声もあります。

要はスポーツ走行もできる足回りと快適性のバランスが取られており、日常乗りにも耐えうるスポーツカーと言えるでしょう。

実用性に関して言えば、ベースが2ドアハッチバックのフィアット500ですので取り回しやすさは抜群です。

全長約3.66m、全幅1.63mほどと日本の道路でも狭苦しさを感じないサイズで、都心部の細い路地やタイトな駐車場でもスイスイ扱えます。

前輪駆動(FF)で小回りも効くため、初心者でも運転しやすいでしょう。

燃費はターボエンジンゆえにそれなりといったところですが、高速巡航もできる6速（5速）MTやシーケンシャルATモード付5速ギアボックス(MTA)のおかげで、意外とロングドライブでも疲れません。

実際、高橋ひとみさんは愛犬を連れて長距離ドライブや旅行にも出かけているそうです。

ABARTH595

室内空間はコンパクトカーゆえに広々…とはいきませんが、大人2人が乗る分には問題ないでしょう。

後部座席も一応4人乗車できるレイアウトではありますが、長時間の乗車は狭く感じるかもしれません。

荷物スペースも必要最低限で、日常の買い物や小旅行程度なら対応できますが、大きな荷物をたくさん積むのは苦手です。

このあたりは実用性より走りを優先した車という割り切りが必要かもしれません。

しかし、「日常の中にスポーツカーの楽しさを取り入れたい」「人とは違う個性的な車を楽しみたい」という人にとって、アバルト595は非常に魅力的な選択肢です。

高性能でありながらコンパクトなおかげで都市部での駐車も苦にならず、普段のアシにも使いやすいというバランスの良さも見逃せません。

この日常と趣味性の両立こそ、多くのオーナーが595に夢中になる大きな理由でしょう。

アバルトに乗ってる人のイメージ＆女子ウケは？

Abarth595

最後に、アバルト595に乗っている人はどんなイメージに見られやすいか、そして「女子ウケ」について触れておきます。

先述の通り、アバルトオーナーには「こだわりが強い」「おしゃれで洗練されたライフスタイルを持つ人」といった印象がつきやすいようです。

実際、街で595を見かけると「この車を選ぶなんてセンスあるな」「車好きなんだな」という目で見られることが多いでしょう。

芸能人が乗っていればファンから「かっこいい！」と評されることも多く、周囲から注目されやすい車です。

それだけスタイリッシュで目立つ存在ということでもあります。

では女子ウケはどうでしょうか？アバルト595は男女問わず人気ですが、特に女性側から見ても評価が高いポイントがあります。

まず、コンパクトで丸みのある可愛らしいフォルムとイタリア車ならではの洗練されたスタイルは女性ウケ抜群です。

可愛いのにスポーティーというギャップも「なんかこの車カワイイ！でも音も走りも凄い！」と好評で、ファッション感度の高い女性から支持されています。

実際、女性だけのアバルトオーナーイベント「SCORPIONNA DRIVE」が開催されるなど、オシャレな女性ファンも多いんです。

さらに、「自分のスタイルを大切にする女性」にとってアバルト595はピッタリのパートナーとも言われます。

オーナーのセンスや個性を強調してくれる車なので、他人と同じじゃつまらない！という女性には理想的でしょう。

ある女性オーナーは「実は運転しているのは私（女性）なんです、と周りの先入観を覆せるのが楽しい」と語っており、小さく可愛い車に見えて実はスポーツカー、しかも女性ドライバーだったという意外性も含めて楽しんでいるようです。

こうした背景から「アバルト595は女子ウケするのか？」という問いには、多くの場合「はい、ウケます！」と答えていいでしょう。

もちろん好みは人それぞれですが、少なくとも車好きな女性からの評価は高い傾向にあります。

まとめると、アバルト595の魅力は
「デザインの可愛さと格好良さ」
「痛快な走り」
「日常でも使える実用性」
「持ち主の個性を際立たせるブランド性」
といった点に凝縮されています。

では、そんな595としばしば比較対象になるフィアット500や他のコンパクトスポーツカーとは何が違うのか、次のセクションで見てみましょう。

アバルト595と他の車との違い

アバルト595を検討する際、ベース車であるフィアット500との違いや、他のコンパクトスポーツカーとの比較は気になるポイントでしょう。それぞれの違いを簡単に解説します。

フィアット500との比較

フィアット500とアバルト595は一見するとよく似ています。
事実、ボディの基本構造やサイズ感は共通です。

しかし両者には明確な違いがあります。端的に言えば、フィアット500が「ノーマルモデル」だとすれば、アバルト595は「メーカー公式のチューニングモデル」です。

フィアット500にレーシングスピリットを注ぎ込んで生まれたのがアバルト500/595であり、内外装からエンジン・足回りに至るまで各所に手が加えられています。

具体的な違いを挙げると、まずエンジン出力が大きく異なります。

フィアット500は1.2Lまたは0.9Lツインエア（過去には1.4L NAも）エンジンで69馬力～100馬力程度と経済性重視なのに対し、アバルト595は前述の通り1.4Lターボで145～180馬力と段違いのパワーを誇ります。

サスペンションやブレーキも強化され、ホイール径も大きくスポーツ走行に耐えうる仕様です。

外観も、フィアット500が丸みを帯びた可愛いデザインなのに対し、595は各所にエアロパーツ（スポイラーやサイドスカート）が追加され精悍なルックスになっています。

内装では、フィアット500はポップでシンプルなデザインですが、595はバケットシートやブースト計付きメーター、アルミペダルなどスポーティーな雰囲気に仕立てられています。

要するに「同じチンクエチェントでも味付けが全く違う」のがフィアット500とアバルト595の関係です。

フィアット500が「おしゃれで可愛い街乗り車」だとすれば、アバルト595は「小さくても本気の走りを楽しめるスポーツモデル」と言えます。

価格帯も当然595の方が高めですが、その分走りと所有する喜びに価値を見出す人向けのモデルです。

両者で悩んでいるならば、快適性・燃費を取るならフィアット500、走りの楽しさ・個性を取るならアバルト595と覚えておくと良いでしょう。

他のコンパクトスポーツカーとの比較

アバルト595と比較されることが多い他社のコンパクトスポーツカーにも触れておきます。

代表的なライバルとしてはMINIクーパーS/ジョンクーパーワークス（JCW）、そして国産ではスズキ・スイフトスポーツあたりが挙げられるでしょう。

MINIクーパーS/JCW

イギリス生まれのプレミアムコンパクトスポーツです。

レトロ可愛いデザインを持ち、高性能モデルのJCWでは230馬力近くを発揮するなど速さも一級ですが、近年のMINIはボディサイズが大型化し車重も重めです。

それに対しアバルト595は一回り小さく軽量なため、よりカートのようなダイレクト感が味わえます。

またMINIは内装や乗り心地がかなり快適に振られているのに比べ、595は良い意味で荒削りな部分が残ります。

「洗練された高速ツアラー」的なのがMINIクーパーS、「スパルタンで刺激的」なのがアバルト595というイメージです。

価格帯もMINIの方がやや高めですが装備充実、一方595は必要最低限ながら走りに関係する部分はしっかり強化、と性格の違いがあります。

スズキ・スイフトスポーツ

国産ホットハッチの代表格です。

現行スイフトスポーツは1.4Lターボで140馬力程度、車重970kg前後と、実は数値的にはアバルト595と非常に近いスペックを持っています。

価格は新車で約200万円台からと595の半分以下とリーズナブルです。

性能面では日常域での乗りやすさや後席・荷室の実用性など、スイフトの方が優れている点も多いです。

しかし所有する喜びやブランドの特別感という点では、やはりアバルト595に軍配が上がるでしょう。

スイフトスポーツは「コスパに優れた優等生」、アバルト595は「値段よりも趣味性を重視した道楽的な車」という位置づけで、走り好きがセカンドカーとして595を選ぶケースもあります。

トヨタGRヤリスやホンダS660（生産終了）

個性的なコンパクトスポーツもありますが、駆動方式やコンセプトが異なるため直接の競合とは少し違います。

アバルト595のユニークな点は、昔ながらの2ドアハッチバックに最新のターボ技術とイタリアンデザインを融合させたところにあります。

ライバル達も魅力的ですが、595ほど「可愛さと過激さ」を両立したクルマは他にないと言っても過言ではありません。

アバルト595を買うべき人とは？

Abarth595

ここまで読んで「自分もアバルト595が欲しくなってきた！」という方もいるかもしれません。

一方で「自分の用途に合うかな？」と不安もあるでしょう。

最後に、アバルト595がどんな人に向いている車か、逆にどういう人にはあまりおすすめできないかを整理してみます。購入を検討する際のメリット・デメリットとして参考にしてください。

✔ アバルト595はこんな人におすすめ！

人とは違う車に乗りたい人: 個性的なルックスと希少性で、「他の誰かとかぶるのは嫌だ」という方にはうってつけです。
実際オーナーからは「どこへ行っても被らないのが良い」という声が聞かれます。
自分のセンスをアピールできる相棒が欲しい人に最適でしょう。
運転そのものを楽しみたい人: スポーツカーらしい走りとエンジン音で、ただ移動するだけでもワクワクさせてくれる車です。
池内博之さんのように「運転する楽しさ」を求めるドライバーには満足度が高いはずです。
週末に峠道を流したり、サーキット走行を楽しむライトユーザーにも向いています。
コンパクトなスポーツカーが欲しい人: 大きなスポーツカーは持て余しそうだけど走りは楽しみたい…そんな方に595のサイズ感はピッタリです。
小さいからこそ全開にしやすく、街中でも扱いやすいので初めてのスポーツカーとしてもおすすめできます。
おしゃれで可愛い車が好きな人: 見た目の可愛さに惚れて購入する人も多いです。特に女性オーナーからは「デザインが好き」という声が多数。
ファッションやインテリアのように、車そのもののデザインを愛でたい人にとって595は所有欲を満たしてくれる一台です。
セカンドカーや趣味の車を探している人: すでに実用的な車を持っていて、もう一台遊び用の車が欲しいという場合にも適しています。維持費は国産コンパクトよりかかりますが、小さい分駐車スペースも取りやすく趣味の車として手頃です。「一生乗り続けたい」と思える相棒になる可能性大です。