2035年の自動車市場はどうなる？ガソリン車とハイブリッド車の未来
「今ガソリン車を買っても10年後には乗れなくなるの？」
車を買い替えようと思ったとき、こんな不安が頭をよぎったことはありませんか。世界的な環境規制の強化や電動化の波が押し寄せる中、10年後の自動車市場がどうなるのか気になるところです。特に日本では、ガソリン車とハイブリッド車の選択に悩む方が多いのではないでしょうか。
私自身、先日ディーラーで営業マンから「今後はハイブリッド車が主流になりますよ」と言われ、本当にそうなのか疑問に思いました。結局のところ、10年後にガソリン車とハイブリッド車はどうなるのでしょうか？
この記事では、2035年頃の自動車市場を見据えて、ガソリン車とハイブリッド車の将来性、維持費、そしてリセールバリューについて徹底比較します。10年後を見据えた車選びの参考にしてください。
ガソリン車とハイブリッド車の将来性はどうなる？
まず押さえておきたいのは、2030年から2035年にかけては「電動車移行期」と位置づけられていることです。多くの国で新車販売の電動化が進み、ガソリン車の立ち位置が大きく変わる時期とされています。
日本政府は「2035年までに新車販売で電動車100％を実現する」という目標を掲げています。ここでいう電動車には、電気自動車（EV）だけでなく、ハイブリッド車（HV）も含まれます。つまり、ハイブリッド車は2035年以降も新車で購入できる見込みです。
ガソリン車の将来性と規制動向
ガソリン車は、環境規制の強化により徐々に厳しい立場になっていきます。2035年には、一部の地域でガソリン車の新車販売が禁止される可能性があります。東京都は、さらに早い2030年までにガソリン車の新車販売ゼロを目指す方針を表明しています。
ただし、インフラや価格面の課題から、ガソリン車が完全に消えることはすぐにはないでしょう。特に地方や寒冷地では、給油のしやすさや暖房性能から、ガソリン車の実用性は今後も一定のニーズが残ると考えられます。
私の友人は北海道に住んでいますが、「冬の寒さと長距離移動を考えると、まだしばらくはガソリン車が便利」と言っていました。地域性によって、ガソリン車の需要は変わってくるのです。
ハイブリッド車の技術進化と市場予測
ハイブリッド車は「電動化への中間ステップ」として位置づけられています。EVへの完全移行までの過渡期を支える存在として、10年後も主力の一つとして活躍する見込みです。
近年ではエンジン効率やバッテリー性能が大幅に向上しており、燃費性能や走行性能が進化し続けています。日本の自動車メーカーはハイブリッド技術に強みを持っており、今後もさらなる技術革新が期待できます。
実際、2023年の日本の新車販売では、普通車の50％以上がすでにハイブリッド車となっています。この傾向は今後も続くと予想されます。
どう思いますか？あなたの次の車はガソリン車？それともハイブリッド車？
10年間の維持費を徹底比較！どちらがお得？
車を10年間乗り続けると考えたとき、維持費の違いは大きな関心事です。ガソリン車とハイブリッド車では、どのくらいの差が出るのでしょうか？
維持費を比較する上で重要なのは、燃料費、税金、保険料、そしてメンテナンス費用です。それぞれ詳しく見ていきましょう。
燃費の違いとガソリン価格の影響
ハイブリッド車の最大のメリットは燃費の良さです。一般的に、同じ車種のガソリン車と比べて1.5〜2倍程度の燃費性能を持っています。
例えば、ガソリン車の平均燃費が約12km/Lだとすると、同クラスのハイブリッド車は約20km/Lの燃費を実現します。年間1万km走行した場合の燃料費は以下のようになります。
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ガソリン車：10,000km ÷ 12km/L × 180円/L = 約15万円
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ハイブリッド車：10,000km ÷ 20km/L × 180円/L = 約9万円
年間で約6万円の差が生じ、10年間では60万円もの差になります。ガソリン価格が上昇すれば、この差はさらに広がるでしょう。
私の同僚はプリウスに乗り換えてから「月のガソリン代が半分になった」と喜んでいました。長距離通勤の方にとって、この違いは大きいですね。
ハイブリッド車のバッテリー交換コスト
ハイブリッド車を長く乗るなら、バッテリー交換の可能性も考慮する必要があります。ハイブリッド用バッテリーは8〜10年程度で交換が必要になる場合があり、費用は車種にもよりますが10万〜30万円程度が目安です。
ただし、近年はバッテリー性能が向上しており、寿命が延びているモデルも多くあります。メーカー保証も5年10万kmなど手厚くなっているため、保証期間内であれば安心です。
実際、初代プリウスでも20年以上走り続けている車両も多く、必ずしも10年でバッテリー交換が必要というわけではありません。状態の良いバッテリーであれば、10年以上持つケースも珍しくありません。
税金と保険料の違い
税金面では、ハイブリッド車はエコカー減税の対象となるため、自動車税や重量税が軽減されます。例えば1,500ccクラスの場合、年間の自動車税はガソリン車が34,500円、ハイブリッド車が30,500円と、4,000円の差があります。
重量税も、ハイブリッド車はエコカー減税により、3年間で約15,000円程度に抑えられるのに対し、ガソリン車は約30,000円かかります。10年間では、税金だけで10万円以上の差が生じる計算です。
一方、自動車保険は、ハイブリッド車のほうがやや高めになる傾向があります。これは、修理費が高額になりやすいことや、新車価格が高いため補償額が大きくなることが理由です。年間5,000〜15,000円程度の差が生じることがあります。
メンテナンス費用の比較
メンテナンス面では、ガソリン車のほうが構造がシンプルで修理費が安い傾向にあります。ハイブリッド車はモーターやバッテリーなどが加わるため、点検箇所が多く、部品交換時のコストが高くなりがちです。
ただし、ハイブリッド車はエンジンの負担が少ないため、オイル交換の頻度が少なくなるメリットもあります。年間のオイル交換費用は、ガソリン車が約8,000円、ハイブリッド車が約5,000円と言われています。
総合的に見ると、10年間の維持費は以下のようになります。
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ガソリン車：約254万円（燃料費150万円、税金45万円、保険料45万円、メンテナンス14万円）
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ハイブリッド車：約197万円（燃料費90万円、税金35万円、保険料60万円、メンテナンス12万円）
10年間で約57万円もの差が生じることになります。
10年後のリセールバリュー、どちらが高く売れる？
車を購入する際、将来の売却も視野に入れるなら、リセールバリューは重要な検討ポイントです。10年後、ガソリン車とハイブリッド車はどのくらいの価値を保っているでしょうか？
ガソリン車の中古市場での評価
ガソリン車は10年後、新車価格の10〜40%程度の価値になると予測されています。車種や状態によって大きく異なりますが、一般的には以下のような傾向があります。
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コンパクトカー（100〜200万円）：10〜20%（流通量が多く値崩れしやすい）
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セダン・ミニバン（200〜400万円）：15〜30%（状態が良ければ一定の需要あり）
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SUV（300〜500万円）：20〜40%（人気継続により高めを維持）
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スポーツカー・希少車（400万円以上）：50%以上も可能（クラシック・コレクター需要あり）
将来的に都市部や特定地域での走行規制が進むと、ガソリン車の価値は地域によって大きく変動する可能性があります。東京都では2030年以降に一部のガソリン車が登録できなくなる可能性もあり、都市部での価値下落が懸念されます。
一方で、「最後の内燃機関車」として、一部のガソリン車にはコレクター需要が発生する可能性もあります。特に絶版になったスポーツカーや限定生産モデル、マニュアル車などは、10年後にプレミア価格で取引されることもあるでしょう。
先日、古いスポーツカーを所有している知人が「これは10年後に希少価値が上がるから手放さない」と言っていました。確かに、個性的なガソリン車は将来的に価値が上がる可能性もありますね。
ハイブリッド車のリセールバリューの行方
ハイブリッド車は、バッテリーの状態が中古価値に大きく影響します。10年経過したハイブリッド車でも、バッテリーの状態が良好であれば、比較的高い評価を維持できる傾向にあります。
特にメーカー保証内での交換履歴がある車は評価が高くなります。バッテリー状態によるリセール価格への影響は以下の通りです。
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良好（劣化少）・交換履歴なし：高い評価を維持しやすい
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やや劣化・交換履歴なし：やや評価が下がるが売却可能
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交換済み・メーカー保証内：プラス評価になることが多い
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劣化大・未交換：大幅に査定ダウンの恐れあり
ハイブリッド車は電装系の修理費が高額になることがあるため、保証切れのタイミングでの故障は、リセール価格に大きく影響します。修理歴や部品交換の履歴によって、リセール価格に大きな差が出るため、点検記録を残しておくことが大切です。
電気自動車との競争で需要が変化する？
10年後には電気自動車（EV）の普及がさらに進んでいることが予想されます。EVが主流になると、ハイブリッド車は「中途半端な存在」として需要が低下するリスクもあります。
ただし、以下のような状況では、ハイブリッド車の需要は今後も一定数残ると見られています。
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長距離通勤・営業車：航続距離が長く、ガソリン給油が可能
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地方・郊外：充電インフラが整っていない地域
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中古車市場：EVよりも価格が安く手頃に買える
-
EV初導入に不安がある層：エンジン付きの安心感・慣れやすさ
このように、EVとの競合関係はあるものの、用途やインフラ環境に応じてハイブリッド車の選択肢は今後も残り続けると考えられます。
あなたは将来、車を売却することを考えていますか？
10年後を見据えた車選び、何を基準にすべき？
将来のライフスタイルや使い方を想定して、長く乗るならどちらが安心か、税制や補助金の動きなども踏まえて検討することが大切です。
ライフスタイルに合わせた選択
車選びで最も重要なのは、自分のライフスタイルに合った車を選ぶことです。以下のような条件で考えてみましょう。
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短距離・低予算なら：ガソリン車（初期コスト低め）
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長距離走行・燃費重視なら：ハイブリッド車（長期的にお得）
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都市部での利用：環境規制を考慮してハイブリッドやEV
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地方や寒冷地：給油のしやすさや暖房性能からガソリン車も有効
例えば、都心に住んでいて週末のみ使用するなら、将来の規制を考慮してハイブリッド車が適しているかもしれません。一方、地方で毎日長距離通勤するなら、燃費の良いハイブリッド車が経済的でしょう。
私の友人は子育て世代ですが、「子どもが大きくなる10年後を考えると、今は少し大きめのハイブリッドSUVを選んだ」と言っていました。将来の家族構成の変化も考慮すべきポイントですね。
将来的な税制・補助金の変化を考慮する
EVやハイブリッド車に優遇措置が集中する傾向は今後も続くと予想されます。一方で、ガソリン車への課税強化が始まる可能性も。購入時だけでなく、10年後の税負担にも注目すべきです。
現在、ガソリン車は新規登録から13年が経過すると、自動車税や自動車重量税が約15%加算される「環境負荷の大きい自動車に対する重課」の対象となります。今後、この重課がさらに強化される可能性もあります。
ハイブリッド車は環境性能が高いため、税制優遇が続く可能性が高く、長期保有を考えるならメリットが大きいでしょう。
EVへの乗り換えタイミングも視野に
10年後の車社会を考えるなら、EVへの乗り換えも視野に入れるべきでしょう。現在ガソリン車を所有している方は、次の買い替えでハイブリッド車、その次にEVという段階的な移行も一つの選択肢です。
EVの購入タイミングとしては、以下の条件が整ったときが理想的です。
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インフラが整備された地域に住んでいる
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国や自治体の補助金が充実している
-
使用距離が短く、充電の手間が少ない
現時点では、ハイブリッド車はEVとガソリン車の「いいとこ取り」ができる選択肢として、10年後も一定の価値を持ち続けるでしょう。
10年後のガソリン車とハイブリッド車の行方
将来の技術や規制、社会のニーズにより、自動車の価値は変わっていきます。10年後の現実的な未来を想定しながら、両者の可能性について考えてみましょう。
ガソリン車の魅力は残るが規制に注意
ガソリン車は走行音やフィーリング、整備性などに魅力があり、愛好者も多く残ります。しかし、今後は法規制や税制の変化により、自由に乗れるエリアや年数が徐々に制限されていく可能性もあります。
今後想定されるガソリン車への規制内容とその影響は以下の通りです。
-
都市部での走行制限：2030年以降に導入される可能性が高く、通勤・買い物に使用しにくくなる
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燃費・排ガス基準の強化：継続利用には高年式車が有利になる
-
重課税（自動車税・重量税など）：ランニングコストが上昇する
地域や使用目的によっては、将来的に乗り換えを検討する必要があるかもしれません。特に都市部では、環境規制の影響を強く受ける可能性が高いです。
ただ、地方では充電インフラの整備が遅れる可能性もあり、ガソリン車の需要は一定期間残るでしょう。また、特殊な用途や趣味性の高い車種は、ガソリン車ならではの魅力を持ち続けます。
ハイブリッド車は維持費とバッテリー寿命がカギ
ハイブリッド車は燃費性能が高く、日々の給油コストを抑えやすいという利点があります。しかし、10年単位で見るとバッテリーの交換やメンテナンス費用も重要な検討材料になります。
ハイブリッド車の特徴は以下の通りです。
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燃費性能：非常に優れている（20km/L前後も）
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税制優遇：多くの自治体で補助対象
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バッテリー交換：8〜10年後に必要な場合あり（10〜30万円）
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整備費用：部品点数が多くガソリン車より高めの傾向
長く乗る場合は、定期的な点検と保証制度の活用が重要です。バッテリーの状態を良好に保つための運転習慣も大切になります。
10年後には、現在のハイブリッド技術がさらに進化し、より効率的で耐久性の高いモデルが登場している可能性もあります。そうなれば、中古市場でも高い評価を維持できるでしょう。
「技術の進化は予測できないことも多いですが、環境への配慮と経済性を両立させる車が求められるのは間違いありません」
長期的な視点で自分に合った車を選ぶことが重要
クルマ選びは”今”の便利さだけでなく、”これからの10年”も見据えて考えるべきです。将来的な規制や費用負担を予測しながら、ライフスタイルや住環境に合った選択をしましょう。
ガソリン車とハイブリッド車の比較ポイントは以下の通りです。
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購入価格：ガソリン車がやや安い、ハイブリッド車がやや高め
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維持費：ガソリン車は年間燃料代がかかる、ハイブリッド車は燃費でお得だがバッテリー交換も視野に
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走行の自由度：ガソリン車は地域によって制限の可能性あり、ハイブリッド車は規制対応しやすい
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リセール：ガソリン車は人気車種を除き下落傾向、ハイブリッド車はコンディションにより高評価も
どちらが「正解」というわけではなく、あなたの生活スタイルや価値観に合った選択をすることが大切です。10年後の自分の生活を想像して、最適な一台を選びましょう。
まとめ：10年後を見据えた最適な車選び
ガソリン車とハイブリッド車、10年後の価値と維持費を徹底比較してきました。ここで重要なポイントを整理しましょう。
2030年〜2035年は「電動車移行期」と位置づけられており、多くの国で新車販売の電動化が進みます。日本政府は「2035年までに新車販売で電動車100％を実現する」という目標を掲げており、ハイブリッド車はこの「電動車」に含まれています。
維持費の面では、10年間で比較するとハイブリッド車のほうが約57万円お得になる計算です。特に燃料費の差が大きく、年間走行距離が長い方ほどハイブリッド車のメリットが大きくなります。
リセールバリューについては、ガソリン車は10年後に新車価格の10〜40%程度になると予測されており、車種や状態によって大きく異なります。ハイブリッド車はバッテリー状態が中古価値に大きく影響し、良好な状態や保証内での交換履歴がある車は評価が高くなる傾向があります。
10年後を見据えた車選びでは、将来的な規制や費用負担を予測しながら、自分のライフスタイルや住環境に合った選択をすることが重要です。都市部では環境規制を考慮してハイブリッドやEVが、地方や寒冷地では給油のしやすさや暖房性能からガソリン車も有効な選択肢となる可能性があります。
最終的には、あなた自身の使い方や価値観に合った車を選ぶことが大切です。10年後の自分の生活を想像して、最適な一台を見つけてください。
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