ポルシェ928がダサいと言われる5つの理由と隠れた魅力

ポルシェといえば911というイメージが強いですが、かつてポルシェは伝統から大きく脱却した革新的なモデル「928」を世に送り出しました。1977年から1995年まで生産されたこのモデルは、一部のファンからは「ダサい」と評価されることもありました。しかし時を経て、その評価は大きく変わりつつあります。

このポルシェ928は、現在ではクラシックカーとして高い人気を博しており、中古車市場でも注目を集めています。では、なぜ「ダサい」と言われたのか、そして今なぜ再評価されているのでしょうか？

この記事では、ポルシェ928が「ダサい」と評価された理由と、その裏に隠された魅力、そして中古車として購入する際のポイントまで詳しく解説します。独特の魅力を持つポルシェ928の世界へ、ぜひ一緒に踏み込んでみましょう。

ポルシェ928とは？伝統からの大胆な脱却

ポルシェ928は、1977年に登場したフロントエンジン・リアドライブ（FR）のグランドツアラーです。当時のポルシェは、911に代わる新たな主力モデルとして928を位置づけ、ジャガー・Eタイプやアストンマーティン、フェラーリのV型12気筒モデルなどのプレミアム・スポーツカーをターゲットに開発しました。

928の最大の特徴は、ポルシェの伝統であったリアエンジンレイアウトから脱却し、フロントにV8エンジンを搭載した点です。このエンジンは水冷式で、最高出力は約345馬力を誇りました。また、トランスミッションはリアに配置するトランスアクスル方式を採用し、前後の重量バランスを最適化していました。

ボディデザインも従来のポルシェとは一線を画し、流麗なボディラインと特徴的なポップアップヘッドライトを持つ斬新なものでした。内装も高級感があり、4人乗りのグランドツアラーとして長距離の快適な走行を可能にしていました。

928は当初、ポルシェの新しいフラッグシップモデルとして期待されていましたが、結果的には911の人気を超えることができず、1995年に生産を終了しました。しかし、その独自性と革新性は、今日になって再評価されています。

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ポルシェ928がダサいと言われる5つの理由

ポルシェ928は発売当時から一部のポルシェファンから「ダサい」との評価を受けることがありました。その理由を詳しく見ていきましょう。

1. 伝統的なポルシェのイメージからの逸脱

ポルシェといえば、リアエンジンの911が象徴的な存在でした。しかし928は、フロントエンジン・リアドライブというポルシェの伝統からは大きく外れたレイアウトを採用しています。このことが、伝統を重んじるポルシェファンからは「伝統の裏切り」と受け止められ、批判の対象になりました。

特に、ポルシェの歴史や哲学に深く共感していたファンにとって、この大胆な変更は受け入れがたいものだったのです。彼らにとってポルシェとは、リアエンジンの特性を活かした独特の走りを持つスポーツカーであるべきでした。

2. 時代を反映した特徴的なデザイン

928のデザインは、1970年代後半から80年代の流行を強く反映したものでした。特に特徴的なポップアップヘッドライトや丸みを帯びたボディラインは、当時としては先進的でしたが、時代が経つにつれて「古臭い」「ダサい」という評価を受けるようになりました。

また、そのデザインは911の持つシャープでスポーティなイメージとは大きく異なり、より優雅でグランドツアラー的な雰囲気を持っていました。これが、スポーツカーとしてのポルシェのイメージに合わないと感じるファンも多かったのです。

3. GTカーとしてのコンセプト

928は、高速巡航を快適にこなすグランドツアラーとして設計されていました。そのため、911のようなピュアスポーツカーとしての俊敏性やダイレクト感よりも、快適性や安定性が重視されていました。

このコンセプトの違いが、スポーツカーとしての刺激を求めるポルシェファンからは「物足りない」と評価される要因となりました。特に、他のポルシェモデル、特に911と比較すると、一部のエンスージアストからは性能面で不満が出ることもありました。

4. 高価格設定と維持費

928は、ポルシェのラインナップの中でも特に高価なモデルとして位置づけられていました。その高価格が、コストパフォーマンスの面で批判を受けることもありました。

また、V8エンジンの燃費の悪さや、専用設計された部品が多く使われていることによる維持費の高さも、「実用的でない」という評価につながりました。特に、経年とともに部品調達が難しくなり、修理費用が高額になるという問題も浮上しました。

5. 911との比較における劣勢

最終的に、928は911の人気を超えることができませんでした。911は継続的な進化を遂げながらも伝統的なデザインと走行特性を維持し、ポルシェのアイコンとしての地位を確立していました。

このため、928は「911の代替にはなり得なかった失敗作」というレッテルを貼られることもあり、そのイメージが「ダサい」という評価につながった面もあります。また、911と比較されることで、その独自の魅力が正当に評価されにくい状況もありました。

ポルシェ928の隠れた魅力と再評価

ポルシェ928は「ダサい」というレッテルを貼られることもありましたが、実は多くの魅力を秘めたモデルです。時間の経過とともに、その価値は再評価されつつあります。

卓越したエンジン性能と走行特性

928に搭載されたV8エンジンは、その時代としては非常に高性能なものでした。特に後期モデルでは5.0L以上の排気量を持ち、最高出力は345馬力にも達していました。このパワフルなエンジンは、高速巡航時の余裕ある加速と安定性を実現していました。

また、トランスアクスル方式の採用により、前後の重量配分が最適化され、バランスの取れたハンドリング特性を持っていました。このシャシーバランスの良さは、コーナリング時の安定性や操縦性の高さにつながり、ドライバーに大きな満足感を与えるものでした。

先進的な技術の数々

928は、当時としては非常に先進的な技術を多数採用していました。例えば、アルミニウム素材を多用したボディ構造は、車両の軽量化に貢献していました。ドアやフロントフェンダー、ボンネットなどにアルミニウムパーツを使用することで、重量バランスの最適化と共に燃費向上も図られていました。

また、電子制御システムの採用や、空力特性を考慮したボディデザインなど、当時の最先端技術が惜しみなく投入されていました。これらの技術は、今日の自動車開発においても重要な要素となっています。

快適性と実用性の両立

928は、高性能スポーツカーでありながら、日常使いの実用性も考慮されていました。4人乗りのシートレイアウトや、比較的広い荷室スペースは、長距離ドライブや日常の買い物にも対応できる実用性を持っていました。

また、内装の質感の高さや乗り心地の良さも特筆すべき点です。高級感のある内装材の使用や、快適な座り心地のシート、効果的な防音・防振対策など、ドライバーと同乗者の快適性を高める工夫が随所に見られました。

独自のデザイン美学

928のデザインは、発売当時は賛否両論でしたが、現在では独自の美学を持つクラシックデザインとして再評価されています。特に、流麗なボディラインやポップアップヘッドライトなど、70年代後半から80年代のデザイントレンドを反映した要素は、今日ではレトロモダンな魅力として捉えられています。

また、エクステリアだけでなく、インテリアデザインも独創的で、ドライバー中心の操作系レイアウトや、当時としては先進的だったデジタル表示のインストルメントパネルなど、現代のクルマにも通じるデザイン哲学が見られます。

希少価値の高まり

928は、生産終了から長い時間が経過しており、保存状態の良い個体は年々少なくなっています。特に、特別仕様車や限定モデルなどは、コレクターズアイテムとしての価値が高まっています。

また、近年ではクラシックカー市場全体の活況に伴い、928の価値も上昇傾向にあります。特に、オリジナルの状態を保った低走行車や、希少なバリエーションは、投資対象としても注目されています。

中古ポルシェ928の現在の市場価値

ポルシェ928は生産終了から約30年が経過し、現在では中古車市場で取引されています。その価値は、状態や年式、仕様によって大きく異なります。

価格帯と価値の推移

近年のデータによると、1980年代の標準モデルで走行距離が5万km以下の良好な状態を維持しているものは、600万円から900万円の間で取引されています。一方、1990年代のモデルや特別仕様のものは、1,200万円以上の価格で取引されることも少なくありません。

特に希少なバリエーションや、極めて低走行のものは、2,000万円近くの価格で取引されることもあります。この価格上昇の背景には、928の生産終了から時間が経過し、保存状態の良いものが少なくなってきたこと、そして独自のデザインやV8エンジンの魅力が再評価されていることが挙げられます。

一方、走行距離が多いものや状態が良くないものは、数百万円程度で取引されることもあります。このように、中古928の価格帯は非常に幅広く、購入者の予算や求める条件に応じた選択肢が存在します。

特に価値の高いモデル

928の中でも、特に価値が高いとされるモデルがいくつか存在します。例えば、最終モデルである928GTSは、5.4LのV8エンジンを搭載し、最高出力350馬力を誇る高性能モデルとして高く評価されています。また、生産数が少ない928ターボやクラブスポーツなどの特別仕様車も、コレクターズアイテムとして高い価値を持っています。

さらに、オリジナルの状態を保っているもの、メンテナンス履歴が明確なもの、有名なオーナーが所有していた歴史があるものなども、プレミアム価格で取引される傾向にあります。

928の中古車市場の特徴

928の中古車市場は、一般的な中古車市場とは異なる特徴を持っています。まず、流通量が少ないため、希望する条件に合った個体を見つけるのが難しい場合があります。特に日本国内では、元々の輸入台数が限られていたため、さらに選択肢が限定されます。

また、928は専門的な知識を持ったメカニックが少ないため、購入後のメンテナンスや修理を考慮すると、ポルシェ専門店や928に詳しい専門店での購入が推奨されます。専門店では平均的な中古車価格が300万円～500万円となっており、市場価格よりもお得に購入できる可能性もあります。

さらに、928の価値は今後も上昇する可能性が高いとされており、投資的な観点からも注目されています。特に、保存状態の良い個体や希少なモデルは、将来的な価値の上昇が期待できるでしょう。

中古ポルシェ928購入のメリットとデメリット

中古ポルシェ928の購入を検討する際には、そのメリットとデメリットを十分に理解しておくことが重要です。

購入のメリット

コストパフォーマンスの良さ：新車時と比較すると、中古928は大幅に価格が下がっています。新車時に数千万円もしたモデルが、状態によっては数百万円から購入できるケースもあります。このため、比較的手頃な価格で本格的なグランドツアラーを手に入れることができます。

独特のデザインと走行性能：928の流麗なボディラインと力強いV8エンジンの組み合わせは、他の車種では得られない独特の魅力があります。特に、トランスアクスルによる優れたハンドリング特性は、多くのドライバーを魅了してきました。

希少性と個性：現在では生産が終了しているため、928のオーナーになることは、希少なクラシックカーのオーナーになることを意味します。街中で見かけることが少ないため、個性的な一台を所有する満足感があります。

投資価値：状態の良い928は、今後も価値が上昇する可能性があります。特に希少なモデルやバリエーションは、コレクターズアイテムとしての価値も高まっています。適切に維持管理すれば、将来的な資産価値の上昇も期待できるでしょう。

購入のデメリット

部品調達の難しさ：928の生産終了から長い時間が経過しているため、一部の部品は入手が困難になっています。特に、専用設計された部品が多いため、代替品を見つけるのも容易ではありません。エンジンやトランスミッション関連の部品は、平均で50万円以上のコストがかかることも少なくありません。

維持費の高さ：V8エンジンの燃費の悪さや、定期的なメンテナンスの必要性など、維持費は決して安くありません。また、専門的な知識を持ったメカニックが少ないため、適切な整備を受けるためには、ポルシェ専門店や928に詳しい専門店を探す必要があります。

技術的な限界：928は1970年代から1990年代初頭の技術で設計されているため、現代の車と比較すると、安全性能や運転支援システムなどの面で劣る部分があります。また、経年劣化による故障リスクも考慮する必要があります。

実用性の限界：4人乗りとはいえ、後部座席は決して広くなく、長時間のドライブには向いていません。また、燃費の悪さや維持費の高さを考えると、日常使いには向かない面もあります。

中古ポルシェ928を選ぶ際のポイント

中古ポルシェ928を購入する際には、いくつかの重要なポイントを押さえておくことが大切です。適切な個体を選ぶことで、満足度の高いオーナーシップを実現できるでしょう。

走行距離と車両の状態

928の中古車を選ぶ際、走行距離は重要な指標の一つです。一般的に、走行距離が少ないほど状態が良い可能性が高くなります。平均的な928の中古車は10万km以上の走行がされていることが多いですが、できれば50万km未満のものを選ぶことをおすすめします。

また、外装や内装の状態も注意深くチェックすべきポイントです。キズやヘコミ、内装の汚れや劣化は、修理や交換にコストがかかるため、事前に確認しておくことが重要です。特に、ボディの腐食や塗装の劣化、内装のひび割れなどは、将来的な問題につながる可能性があります。

メンテナンス履歴と保有歴

928は専門的なメンテナンスが必要なモデルであるため、過去のメンテナンス履歴は非常に重要です。定期的に適切なメンテナンスを受けてきたかどうかが、車両の現在の状態と将来的な信頼性に大きく影響します。

また、保有歴も重要な要素です。1オーナー車や事故歴のない車を選ぶことで、車の状態が良好である可能性が高まります。特に、ポルシェ正規ディーラーでの整備履歴がある車両は、適切なメンテナンスを受けてきた可能性が高く、安心感があります。

エンジンと機械系統の状態

928のV8エンジンは、適切に整備されていれば非常に耐久性がありますが、放置されていると様々な問題が発生する可能性があります。エンジンオイルの漏れや、不自然な音がしないかを確認しましょう。また、冷却系統の状態も重要で、オーバーヒートの履歴がある車両は避けるべきです。

トランスミッションの動作確認も欠かせません。シフトチェンジがスムーズであるか、異音や振動がないかをチェックしましょう。また、クラッチの状態（マニュアルトランスミッション車の場合）や、ドライブシャフトの状態なども確認ポイントです。

電装系統と特殊機構

928は当時としては先進的な電装系統を持っていましたが、経年劣化により様々な問題が発生することがあります。全ての電装品が正常に動作するか、特にポップアップヘッドライトの作動状況などを確認しましょう。

また、928特有の機構、例えばトランスアクスルの状態やサスペンションの状態なども重要なチェックポイントです。これらの特殊機構は、修理が難しく高額になる可能性があるため、購入前に専門家による点検を受けることをおすすめします。

専門店での購入と部品の入手性

928の購入を検討する際は、一般の中古車販売店よりも、ポルシェ専門店や928に詳しい専門店での購入をおすすめします。専門店であれば、車両の状態を適切に評価できるだけでなく、購入後のメンテナンスやサポートも期待できます。

また、部品の入手性も考慮すべき重要な要素です。特定の部品が生産終了となっている場合があるため、取り寄せが可能かどうかを事前に確認しておくと良いでしょう。専門店であれば、部品の調達ネットワークを持っていることが多く、この点でも安心感があります。

ポルシェ928のチューニングとカスタマイズ

ポルシェ928は、そのポテンシャルをさらに引き出すためのチューニングやカスタマイズの余地が豊富にあります。自分だけの928を作り上げるための選択肢を見ていきましょう。

エンジンチューニングの可能性

928のV8エンジンは、適切なチューニングによってさらなるパワーアップが可能です。エアフローセンサーの交換やターボキットの取り付けにより、最大出力を20%以上向上させることができるケースもあります。また、ECUのリマッピングによる燃焼効率の最適化も、パワーアップの有効な手段です。

より過激なチューニングとしては、排気量のアップや高圧縮ピストンの採用、カムシャフトの交換なども可能ですが、これらは信頼性とのバランスを考慮する必要があります。専門的な知識と技術を持ったショップでの施工が推奨されます。

サスペンションとブレーキの強化

928の走行性能をさらに高めるためには、サスペンションの強化も効果的です。専用のコイルオーバーキットやスタビライザーの交換により、ハンドリング性能を向上させることができます。特に、サーキット走行を目的とする場合、このチューニングは欠かせません。

また、ブレーキシステムのアップグレードも重要なポイントです。大径のディスクローターや、高性能なブレーキパッドの取り付けにより、ブレーキ性能を大幅に向上させることができます。これにより、高速走行時の安全性と安心感が高まります。

エクステリアとインテリアのカスタマイズ

928の外観をより個性的にするためのエクステリアカスタマイズも人気があります。ダウンフォースを増加させるリアウィングや、空気抵抗を減少させるフロントスポイラーなど、エアロダイナミクスを向上させるパーツが多数存在します。

また、ホイールのアップグレードも効果的なカスタマイズの一つです。デザイン性の高いアフターマーケットホイールを装着することで、見た目の印象を大きく変えることができます。ただし、オリジナリティを重視するなら、純正オプションホイールやポルシェ公認のホイールを選ぶのも一つの選択肢です。

インテリアでは、シートの張り替えやステアリングホイールの交換、オーディオシステムのアップグレードなど、快適性と使い勝手を向上させるカスタマイズが可能です。特に、現代的なナビゲーションシステムやオーディオ機器の導入は、日常使いの満足度を高める効果があります。

チューニングのコストと専門店の選び方

928のチューニングやカスタマイズには、相応のコストがかかります。平均的なチューニング費用は、約50万円～300万円となっており、内容やショップによって大きく異なります。予算と目的に応じた計画を立てることが重要です。

また、チューニングを依頼するショップの選定も重要なポイントです。928の特性を熟知した専門店を選ぶことで、適切なアドバイスと高品質な施工が期待できます。実績や評判、アフターサポートの充実度なども考慮して、信頼できるショップを選びましょう。

まとめ｜ポルシェ928がダサいと言われる5つの理由と隠れた魅力

ポルシェ928は、発売当時は「ダサい」と評価されることもあった独特のデザインが、現在では個性として評価され、クラシックカーとしての地位を確立しています。伝統的なポルシェのイメージからの逸脱、時代を反映した特徴的なデザイン、GTカーとしてのコンセプト、高価格設定と維持費、そして911との比較における劣勢などが「ダサい」と評価された主な理由でした。

しかし、時間の経過とともに、928の卓越したエンジン性能と走行特性、先進的な技術の数々、快適性と実用性の両立、独自のデザイン美学、そして希少価値の高まりなどが再評価され、多くのカーエンスージアストから愛される存在となっています。

中古市場では、状態の良い928は年々価値が上昇しており、特に希少なモデルやバリエーションは、コレクターズアイテムとしての価値も高まっています。中古928の購入を検討する際には、コストパフォーマンスの良さ、独特のデザインと走行性能、希少性と個性、投資価値などのメリットがある一方で、部品調達の難しさ、維持費の高さ、技術的な限界、実用性の限界などのデメリットも考慮する必要があります。

適切な個体を選ぶためには、走行距離と車両の状態、メンテナンス履歴と保有歴、エンジンと機械系統の状態、電装系統と特殊機構の確認、そして専門店での購入と部品の入手性の確認などが重要です。また、エンジンチューニング、サスペンションとブレーキの強化、エクステリアとインテリアのカスタマイズなど、自分だけの928を作り上げるための選択肢も豊富にあります。

総じて、ポルシェ928は一時期「ダサい」と評価されることもあった独特のデザインが、現在では個性として評価され、クラシックカーとしての地位を確立しています。その歴史とデザインは今後も語り継がれていくでしょう。

ポルシェ928に興味を持たれた方は、専門店での詳細な点検と試乗を経て、自分に合った一台を見つけてみてはいかがでしょうか。「ダサい」と言われたその独特の魅力が、あなたの心を捉えるかもしれません。

ポルシェ公式

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