貧乏人でも夢の「ポルシェ」に乗れる4つの秘訣

ポルシェボクスターとケイマンの内装比較

ポルシェに乗る夢は贅沢ではない？貧乏人でも手が届く理由

「ポルシェに乗るなんて、お金持ちだけの夢」

そう思っていませんか？実は、ポルシェの中でも特に「ボクスター」は「貧乏人の車」と言われることがあります。最初は違和感を覚えるかもしれませんが、この意見には一定の根拠があるのです。

本記事では、「ポルシェボクスターが貧乏人の車」と言われる理由と、実際に低収入でもポルシェに乗るための現実的な方法を解説します。憧れの高級車に乗る夢を諦めていた方も、この記事を読めば新たな可能性が見えてくるでしょう。

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「ポルシェボクスターが貧乏人の車」と言われる3つの理由

SNSや自動車フォーラムで「ポルシェボクスターは貧乏人の車」という意見を目にすることがあります。一見矛盾しているように思えるこの表現ですが、実はある程度の根拠があるのです。

ポルシェボクスターが「貧乏人の車」と呼ばれる理由を3つに分けて解説します。

①ポルシェのエントリーモデルだから

ポルシェはドイツが誇る高級スポーツカーブランドとして世界的に有名です。現在、ポルシェには以下の6つの主要モデルがあります。

718（ボクスター/ケイマン）
911
タイカン
パナメーラ
マカン
カイエン

この中で、ボクスターは718モデルに属し、ポルシェのラインナップの中では最も「エントリーモデル」の位置づけとなっています。

ポルシェのフラッグシップモデルである911シリーズの中で最も基本的なモデル「カレラ」の新車価格が1,694万円であるのに対し、ボクスターの新車価格は879万円と、約半額の価格設定になっています。

フェラーリやランボルギーニなどの他の高級スポーツカーが3,000万円を超える価格帯であることを考えると、ポルシェボクスターはメーカー内でも、また高級スポーツカー市場全体でも比較的手頃な価格と言えるのです。

このように、高級スポーツカーに乗る富裕層から見ると、「ポルシェの中で最も安いモデル」であるボクスターは「貧乏人の車」と見なされることがあるのです。

②装備がシンプルで生産コストを削減しているから

ポルシェボクスターは、生産コストを削減するために姉妹モデルの「ケイマン」と多くの部品を共有しています。内装やインテリアを見比べても、両モデルの違いはほとんど分かりません。

このように部品を共有することで、製造や調達の効率化が図られています。さらに、ポルシェボクスターは他のポルシェモデルと比較して装備やオプションが少なく、よりシンプルな作りになっています。

こうしたシンプルさや装備の少なさから、「ポルシェボクスターは貧乏人の車」という評価につながっているのです。実際、ポルシェ社自体もボクスターを「より多くの人が手に届くモデル」として位置づけているといえるでしょう。

③中古市場では比較的安価だから

新車でも約879万円とポルシェの中では手頃とはいえ、一般的な感覚では決して安くはありません。しかし、中古車市場に目を向けると状況は大きく変わります。

例えば、2011年式のボクスターなら、なんと300万円を切る価格で販売されていることもあります。これをローンで購入する場合、86回払いにすれば月々の支払いが約3.3万円程度になります。

これは多くの国産車の月々のローン支払額と大差なく、「貧乏人でも手が届く」と言われる所以となっています。

このように、中古市場での価格の手頃さが「ポルシェボクスターは貧乏人の車」という認識をさらに強めているのです。

「真の貧乏人」がポルシェボクスターに乗れない3つの理由

確かに中古車市場では比較的手頃な価格で購入できるポルシェボクスターですが、実際に「貧乏人」が購入して維持し続けるのは容易ではありません。その理由を3つ紹介します。

①車検や故障時の修理費が高額になる

安い中古車でポルシェボクスターを手に入れても、維持費は決して安くありません。特に古い年式の車は故障リスクが高く、修理費用が思わぬ高額になることがあります。

実際にボクスターオーナーのSNS投稿を見ると、修理費用に関する以下のような声が見られます：

「ボクスター納車しぶっ壊れ修理費50万ってポルシェの洗礼受けた」
「これを買ってからかかったメンテナンス、修理費が100万円になってしまった」
「6月初旬くらいにボクスター帰ってくる。修理費40万」

このように、1回の修理で数十万円レベルの費用が発生することは珍しくありません。ポルシェの修理費が高額になる理由としては：

修理部品は海外からの取り寄せが必要
ポルシェのエンジンやトランスミッションの修理には高度な技術が必要

などが挙げられます。部品の取り寄せや複雑な修理作業により工賃が高くなるのです。

つまり、「安い中古車を買う → 古い車なので故障が増える → 修理費が高額になる」という悪循環に陥りやすく、本当の意味での「貧乏人」には維持が難しいといえるでしょう。

②頭金や初期費用が必要

ポルシェボクスターをローンで購入する場合でも、初期費用は決して安くありません。具体的には以下のような費用が発生します：

法定費用（自動車税、登録費用、自動車重量税など）
諸費用（車庫証明取得費用、納車費用、環境性能割など）
自賠責保険
リサイクル料金
その他手数料

これらの初期費用は、一般的に車両本体価格の10〜20％程度かかると言われています。つまり、300万円の中古ボクスターなら、30〜60万円の初期費用が必要になるのです。

さらに、ローン審査を有利に進めたい場合や金利による支払いを抑えたい場合には、頭金を用意することが重要です。一般的には購入価格の20〜30％程度、つまり60〜90万円の頭金が理想的です。

このように、一括で数十万円の支払いができない本当の「貧乏人」にとっては、購入自体が難しいハードルとなります。

③ライフイベントに合わせた乗り換えが難しい

ポルシェボクスターは2人乗りのオープンカーであり、完全に「趣味の領域」の車種です。前後にトランクはあるものの、夫婦二人が限界で、子どもが生まれるなど家族が増えると車の買い替えが必要になります。

しかし、買い替えには再び大きな資金が必要です。貧乏な人が購入するボクスターは恐らく型落ちした中古車であるため、買取価格も大きな期待はできません。

このように、将来的に家族が増える可能性がある「貧乏人」にとっては、ボクスターを選ぶこと自体が将来的なリスクとなる可能性があるのです。

貧乏人でもポルシェに乗るための4つの秘訣

ここまで、ポルシェボクスターが「貧乏人の車」と言われる理由と、実際には維持が難しい理由を見てきました。では、本当に収入が少ない人でもポルシェに乗る方法はないのでしょうか？

実は、工夫次第で貧乏人でも夢のポルシェに乗ることは可能です。ここからは、その秘訣を4つご紹介します。

①カーリースを活用する

貧乏な人がポルシェに乗るための最も現実的な方法は、「カーリース」の活用です。カーリースとは、自分が選んだ好みの新車を一定期間「定額」で乗れるサービスのことです。

カーリースの主な特徴は：

月々の料金に車両価格と維持費がコミコミ
頭金が不要
急な出費やまとまった出費のリスクがない
車両価格は購入に比べお得になる

特に貧乏な人にカーリースがおすすめな理由は以下の3つです：

ローンと比べて支払う車両価格を抑えられる
1. カーリースの車両価格は「（車両価格－残価）÷契約月数」で計算されます。残価（契約終了後の下取り価格）が差し引かれるため、ローンより支払総額が少なくなります。
メンテナンス費用も定額になる
1. 「メンテナンスリース」というオプションを選べば、定期点検やオイル交換などの費用も月額料金に含めることができます。突然の高額修理費に悩まされる心配がありません。
頭金や初期費用が不要
1. カーリースでは頭金や多額の初期費用が不要なプランが多く、まとまった資金がなくても希望の車に乗り始められます。