レクサスオーナーが直面する車両保険の壁
レクサスを購入したのに、車両保険に加入できない。
そんな経験をされた方、いらっしゃいませんか？
高級車だからこそ万全の保険で守りたいのに、保険会社から「この車種は車両保険に入れません」と言われてしまう。理由を尋ねても明確な答えが得られず、途方に暮れてしまう。実はこれ、レクサスオーナーの間では珍しくない悩みなんです。特にネット系保険会社で見積もりを取った際に、この問題に直面するケースが多く報告されています。
レクサスIS350の中古車を購入したあるオーナーは、通販系保険会社で見積もりを取ったところ、車両保険への加入を断られました。保険会社からは「入れない車種になっている」という説明のみで、詳細な理由は教えてもらえなかったそうです。ISよりも高額な車は他にもたくさんあるのに、なぜレクサスだけが？そんな疑問を抱くのは当然のことでしょう。
この記事では、レクサスで車両保険に入れない理由を徹底的に解説します。高級車特有の保険加入条件、審査基準、そして代替案となる保険プランまで、実際のオーナーの声を交えながら分かりやすく説明していきます。愛車を守るための最適な選択肢を、一緒に見つけていきましょう。
なぜレクサスは車両保険に入りにくいのか？5つの主要理由
レクサスが車両保険に入りにくい背景には、保険会社側の明確なリスク管理戦略があります。
高額車両は保険金詐欺のリスクが高い
保険会社が最も警戒するのが、保険金詐欺のリスクです。高級車の場合、車両保険に加入した翌日に盗難に遭うといった不審なケースが過去に発生しています。ベンツやフェラーリなどの高級車も同様の理由で車両保険を断られることがあり、レクサスもこのカテゴリーに含まれるのです。
車両価格が高額になればなるほど、保険金の支払額も大きくなります。そのため保険会社は、信頼関係が構築されていない新規顧客に対して、高額車両の車両保険加入を慎重に審査します。特にネット系保険会社では、対面での信頼関係構築が難しいため、この傾向が顕著に現れます。
事故率の高いスポーティカーとしての分類
レクサスの一部モデル、特にIS350のようなスポーティな車種は、事故率が高い車両として分類されることがあります。スポーツカーや高性能車は、その性能ゆえに事故のリスクが高いと判断されるのです。
保険会社は過去のデータから、車種ごとの事故率や修理費用の傾向を分析しています。レクサスのスポーツモデルは、その走行性能の高さから、一般的なセダンと比較して事故リスクが高いと評価される場合があります。これは統計的なデータに基づいた判断であり、個々のドライバーの運転技術とは別の次元での評価なのです。
盗難リスクの高さ
レクサスは盗難の多い車種としても知られています。高級車は転売市場での需要が高く、組織的な窃盗団のターゲットになりやすいのです。盗難が多い車種は、保険会社にとって支払いリスクが高いため、車両保険の加入を制限する要因となります。
特に都市部では、高級車を狙った盗難事件が後を絶ちません。レクサスの場合、部品単位でも高値で取引されるため、車両ごと盗まれるだけでなく、パーツ狙いの被害も発生しています。こうした盗難リスクの高さが、保険会社の審査を厳しくしている一因なのです。
修理費用の高額化
レクサスの修理費用は、一般的な車両と比較して非常に高額です。フロントバンパー一つでも数十万円、レクサスLSのような上級モデルでは、軽微な修理でも100万円を超えることも珍しくありません。
純正部品の価格が高いだけでなく、修理には専門的な技術が必要となるため、工賃も高くなります。保険会社からすれば、一度の事故で支払う保険金が高額になるリスクがあるため、車両保険の引き受けに慎重にならざるを得ないのです。さらに、レクサス専門の修理工場での修理を希望する場合、費用はさらに上昇します。
ネット系保険会社の引受基準
ネット系保険会社は、低価格を実現するために、リスクの高い車両の引き受けを制限しています。対面での審査や信頼関係の構築が難しいネット系保険では、統計的なリスク評価に基づいて機械的に判断せざるを得ません。
そのため、レクサスのような高級車は、車両保険の対象外となるケースが多いのです。ネット系保険会社は、支払いを抑えることで安い保険料を実現しているため、高額な支払いが予想される車両は最初から除外する戦略を取っています。これは事業モデル上の必然的な選択といえるでしょう。
車両保険に入れないレクサスの具体的な車種とは
すべてのレクサスが車両保険に入れないわけではありません。
保険会社によって対応が異なりますが、特に加入が難しいとされる車種があります。
スポーツモデル（IS350、RC F、LC500など）
レクサスのスポーツモデルは、車両保険の加入が特に難しい車種です。IS350は、実際に通販系保険会社で車両保険を断られた事例が報告されています。RC FやLC500といった高性能スポーツカーも、同様に加入が制限される傾向にあります。
これらの車種は、その走行性能の高さから事故リスクが高いと評価されるだけでなく、修理費用も非常に高額になります。V8エンジンを搭載したモデルは特に、部品代や修理工賃が高くなるため、保険会社にとってリスクの高い車両として扱われるのです。
LC500
高額モデル（LS、LX、センチュリー）
レクサスの最上級モデルであるLSやLX、そしてトヨタのセンチュリーなども、車両保険の加入が難しい車種に含まれます。これらは車両価格が1000万円を超えるモデルも多く、保険会社にとって支払いリスクが非常に高いためです。
特にLXのような大型SUVは、車両価格だけでなく修理費用も高額になります。一度の事故で数百万円の修理費用が発生することも珍しくないため、ネット系保険会社では引き受けを避ける傾向が強いのです。センチュリーに至っては、その希少性と特殊性から、一般的な保険会社では対応が難しいケースがほとんどです。
中古車の場合の特殊事情
新車のレクサスでも車両保険の加入が難しいケースがありますが、中古車の場合はさらに複雑な事情があります。3年落ちのIS350で車両保険を断られた事例があるように、中古車は新車以上に審査が厳しくなる傾向があります。
中古車の場合、車両の状態や過去の事故歴、修理歴などが不透明な場合が多く、保険会社はリスク評価が難しくなります。また、中古車市場での価値と保険金額の設定が複雑になるため、保険会社側も慎重にならざるを得ないのです。特にレクサスの認定中古車（CPO）以外の中古車は、車両保険の加入がより困難になる傾向があります。
保険会社による対象外車種の違い
興味深いことに、車両保険に加入できるかどうかは保険会社によって大きく異なります。ある保険会社では断られても、別の保険会社では問題なく加入できることもあるのです。
例えば、ソニー損保では車両価格が1,500万円を超える車両は車両保険の対象外としています。また、車両料率クラスが17の車両（最もリスクが高いと評価される車両）も対象外です。一方で、代理店型の保険会社では、長年の付き合いがある顧客に対しては、高級車でも車両保険を提供するケースがあります。
過去の保険使用歴が与える影響
車両保険に入れない理由は、車種だけではありません。
実は、あなた自身の保険使用歴が大きく影響している可能性があるのです。
頻繁な保険使用が招く加入拒否
過去に頻繁に車両保険を使った経験がある場合、新たな車両保険への加入が困難になります。これは、レクサスに限らずすべての車種に共通する問題です。短期間に何度も保険を使った履歴があると、保険会社は「リスクの高い顧客」と判断し、加入を断ることがあります。
あるレクサスオーナーの知人の事例では、IS350より高価な車に乗っていて車両保険に入れなかった人は、事故や盗難で短期間に何度も保険を使った経験がある人だけだったそうです。つまり、車種よりも個人の保険使用歴の方が、加入可否に大きく影響する場合があるのです。
事故歴と等級の関係
自動車保険には「等級制度」があり、無事故で過ごすと等級が上がり保険料が安くなります。逆に、事故を起こして保険を使うと等級が下がり、保険料が高くなります。等級が極端に低い場合、保険会社によっては新規契約を断られることもあります。
レクサスのような高級車の場合、この等級の影響がさらに大きくなります。等級が低い状態で高額車両の車両保険に加入しようとすると、保険料が非常に高額になるか、そもそも加入を断られる可能性が高まります。過去の事故歴は、あなたの保険加入可能性に長期的な影響を与えるのです。
保険会社との信頼関係の重要性
興味深いことに、昔から付き合いのある保険会社なら、高級車でも車両保険に加入できる可能性があります。これは「信用」という要素が大きく働くためです。長年の取引実績があり、適切に保険を使用してきた顧客に対しては、保険会社も柔軟に対応する傾向があります。
代理店型の保険会社では、担当者との対面でのやり取りを通じて信頼関係が構築されます。この信頼関係があれば、通常は引き受けが難しい高級車でも、車両保険を提供してもらえる可能性が高まります。一方、ネット系保険会社では、こうした信頼関係の構築が難しいため、機械的な審査基準で判断されることが多いのです。
保険金詐欺を疑われるケース
保険会社が最も警戒するのが、保険金詐欺の可能性です。車両保険に加入した直後に盗難や事故が発生すると、保険会社は詐欺を疑います。特に高級車の場合、この疑いが強くなる傾向があります。
過去に不審な保険請求歴がある場合、新たな車両保険への加入は極めて困難になります。また、短期間で複数の保険会社を渡り歩いている場合も、警戒される要因となります。保険会社間では情報共有がなされているため、一度疑わしい行動があると、他の保険会社でも加入が難しくなる可能性があるのです。
レクサスで車両保険に入るための具体的対処法
車両保険に入れないからといって、諦める必要はありません。
いくつかの対処法を試すことで、愛車を守る保険に加入できる可能性があります。
代理店型保険会社への相談
ネット系保険会社で断られた場合、代理店型の保険会社に相談することが最も効果的な対処法です。代理店型保険会社では、担当者と対面で相談できるため、個別の事情を考慮した柔軟な対応が期待できます。
実際に、IS350で通販系保険会社に断られたオーナーが、代理店で相談したところ車両保険に加入できたという事例があります。代理店では、あなたの運転歴や保険使用歴、車両の使用状況などを総合的に判断して、最適な保険プランを提案してくれます。多少保険料が高くなる可能性はありますが、確実に車両保険に加入したいなら、代理店型が最も現実的な選択肢です。
複数の保険会社で見積もりを取る
保険会社によって引受基準が異なるため、複数の保険会社で見積もりを取ることが重要です。A社で断られても、B社では問題なく加入できることもあります。特に、レクサスのような高級車の場合、保険会社ごとの対応の差が大きく出ます。
見積もりを取る際は、ネット系と代理店型の両方を試してみましょう。また、大手保険会社だけでなく、外資系や地域密着型の保険会社も選択肢に入れると良いでしょう。時間はかかりますが、粘り強く探すことで、あなたのレクサスに適した保険が見つかる可能性が高まります。
車両保険の補償内容を調整する
フルカバーの車両保険（一般型）への加入が難しい場合、補償内容を限定した「エコノミー型」を検討するのも一つの方法です。エコノミー型は、自損事故は補償対象外ですが、相手がいる事故や盗難、いたずらなどは補償されます。
また、免責金額（自己負担額）を高く設定することで、保険会社の引受リスクを下げ、加入しやすくなる場合があります。例えば、免責金額を15万円や20万円に設定すれば、小さな事故では保険を使わないことになるため、保険会社にとってもリスクが低減します。完全な補償ではありませんが、最低限の保護は確保できます。
レクサス販売店での保険相談
レクサス販売店では、レクサスオーナー向けの保険プランを紹介してくれることがあります。販売店が提携している保険会社であれば、レクサスの車両保険に対応している可能性が高いのです。
また、レクサスの認定中古車（CPO）を購入した場合、CPO専用の保険プログラムが用意されていることもあります。これらのプログラムは、一般の保険会社では対応が難しい高級車でも、適切な補償を提供してくれる場合があります。購入時に販売店で保険についても相談しておくと、後々の手間が省けます。
長期契約や一括払いの活用
保険会社によっては、長期契約や保険料の一括払いを条件に、通常は引き受けが難しい車両でも車両保険を提供してくれる場合があります。長期契約は保険会社にとって安定した収入源となるため、リスクを取りやすくなるのです。
また、保険料を年払いや一括払いにすることで、保険会社への信頼性を示すことができます。月払いと比較して保険料も割安になるため、経済的にも合理的な選択といえるでしょう。ただし、長期契約の場合は途中解約時のペナルティなども確認しておく必要があります。
車両保険以外でレクサスを守る方法
車両保険に入れない場合でも、愛車を守る方法はあります。
リスクを最小限に抑えるための代替策を見ていきましょう。
対人・対物保険の充実
車両保険に入れなくても、対人・対物賠償保険は必ず加入しておくべきです。これは法的な義務ではありませんが、事故を起こした際の相手への補償として絶対に必要です。特にレクサスのような高級車を運転する場合、相手の車両も高級車である可能性が高く、対物賠償の保険金額は無制限にしておくことをおすすめします。
また、人身傷害保険や搭乗者傷害保険も重要です。これらは自分や同乗者の怪我を補償する保険で、車両保険とは別に加入できます。車両保険に入れなくても、人的な被害に対する補償は万全にしておきましょう。
盗難対策の強化
車両保険に入れない場合、盗難対策は自分で強化する必要があります。レクサスは盗難リスクが高い車種なので、複数の盗難防止装置を組み合わせることが効果的です。
具体的には、GPSトラッキングシステムの導入、ハンドルロックやタイヤロックの使用、防犯カメラ付きの駐車場の利用などが考えられます。また、レクサスには純正のセキュリティシステムが搭載されていますが、社外品のより高度なシステムを追加することも検討する価値があります。盗難被害に遭った場合、車両保険がなければ全額自己負担となるため、予防に投資することは合理的な判断です。
自己資金での修理費用の準備
車両保険に入れない場合、事故や故障時の修理費用は全額自己負担となります。そのため、ある程度の修理費用を自己資金として準備しておくことが重要です。
レクサスの修理費用は高額になることが多いため、最低でも100万円程度の予備資金を確保しておくことをおすすめします。これは緊急時の備えとして、別口座で管理しておくと良いでしょう。また、定期的なメンテナンスを怠らないことで、突発的な故障のリスクを減らすことも大切です。
レクサスケアメンテナンスプログラムの活用
レクサスには、新車購入時に3年間無償で提供される「レクサスケアメンテナンスプログラム」があります。これは定期点検や消耗品の交換を無償で行ってくれるサービスで、車両の状態を良好に保つのに役立ちます。
また、レクサスオーナーズデスクでは、24時間365日のロードサービスも提供されています。事故や故障時のサポートが充実しているため、車両保険がなくてもある程度の安心感は得られます。ただし、これらのサービスは車両の修理費用そのものをカバーするものではないため、あくまで補助的な位置づけとして考えましょう。
出典 LEXUS「LEXUS Electrified Program」
弁護士費用特約の重要性
車両保険に入れない場合でも、弁護士費用特約は必ず付けておくべきです。この特約は、事故の相手方との交渉や訴訟が必要になった際の弁護士費用を補償してくれます。
特にレクサスのような高級車の場合、事故時の損害額が大きくなるため、相手方との交渉が難航することがあります。弁護士費用特約があれば、専門家に交渉を任せることができ、適切な補償を受けられる可能性が高まります。保険料も比較的安価なので、必ず付帯することをおすすめします。
レクサスオーナーが知っておくべき保険の選び方
レクサスに適した保険を選ぶには、いくつかのポイントがあります。
高級車ならではの視点で、保険選びを考えていきましょう。
保険料と補償内容のバランス
レクサスの保険料は、一般的な車両と比較して高額になります。しかし、安さだけを追求して補償内容を削ってしまうと、いざという時に十分な補償が受けられません。保険料と補償内容のバランスを慎重に検討する必要があります。
特に車両保険については、フルカバーの一般型とエコノミー型で保険料に大きな差があります。自分の運転スタイルや駐車環境、経済状況などを総合的に考慮して、最適なプランを選びましょう。また、免責金額の設定も重要です。免責金額を高くすれば保険料は安くなりますが、小さな事故でも自己負担が大きくなります。
指定工場特約の重要性
レクサスの修理は、専門的な技術と純正部品が必要です。そのため、修理工場を自由に選べる「指定工場特約」が付いた保険を選ぶことが重要です。この特約があれば、レクサス専門の修理工場で、純正部品を使った適切な修理が可能になります。
一般的な保険では、保険会社が指定する工場での修理が条件となることがあります。しかし、レクサスの場合、専門工場以外での修理では品質が保証されない可能性があります。指定工場特約があれば、自分が信頼する工場で修理できるため、修理後の品質も安心です。
時価額設定の注意点
車両保険の保険金額は、車両の「時価額」に基づいて設定されます。しかし、レクサスのような高級車は、一般的な減価償却ベースの時価額設定では不十分な場合があります。
特に、レクサスLCのような特別なモデルは、年数が経っても価値が下がりにくい特性があります。そのため、市場価値を適切に反映した保険金額の設定が重要です。保険会社によっては、高級車専用の時価額評価システムを持っているところもあるので、そうした保険会社を選ぶことをおすすめします。
新車特約の活用
新車でレクサスを購入した場合、「車両新価特約」を付けることを強くおすすめします。この特約は、新車購入から一定期間内（通常3年または5年）に全損事故が発生した場合、同等の新車に買い替える費用を補償してくれるものです。
レクサスのような高級車は、新車価格が高額なため、全損事故の際の経済的ダメージが非常に大きくなります。車両新価特約があれば、新車価格で補償されるため、再び同じグレードのレクサスを購入することが可能です。保険料は若干高くなりますが、新車購入時には必ず検討すべき特約です。
ロードサービスの充実度
レクサスには標準でロードサービスが付帯していますが、保険会社のロードサービスも充実させておくと安心です。特に遠出や旅行が多い方は、広範囲をカバーするロードサービスを選びましょう。
保険会社によっては、レッカー移動の距離制限がなかったり、宿泊費用や帰宅費用まで補償してくれるところもあります。レクサスの場合、修理できる工場が限られているため、遠方への移動が必要になることもあります。そうした場合に備えて、ロードサービスの内容も比較検討しておきましょう。
実際のレクサスオーナーの体験談から学ぶ
理論だけでなく、実際のオーナーの経験から学ぶことも重要です。
ここでは、レクサスオーナーたちの保険に関する体験談を紹介します。
IS350オーナーの保険加入体験
3年落ちのIS350を購入したあるオーナーは、通販系保険会社で車両保険の見積もりを取ったところ、加入を断られました。保険会社からは「入れない車種になっている」という説明のみで、詳細な理由は教えてもらえなかったそうです。
このオーナーは過去に車両保険を使ったことがなく、無事故で運転してきたにもかかわらず、車種だけを理由に断られてしまいました。結局、時間がなかったため代理店で相談し、そこでは問題なく車両保険に加入できたとのことです。この事例から、ネット系保険会社では機械的に判断されるため、代理店型の方が柔軟に対応してもらえることが分かります。
高額モデルオーナーの保険選び
レクサスLSを所有するあるオーナーは、複数の保険会社で見積もりを取った結果、ネット系保険会社では全て断られ、最終的に大手代理店型保険会社で車両保険に加入できたそうです。ただし、保険料は年間30万円を超える高額なものでした。
このオーナーは、高い保険料を払ってでも車両保険に加入することを選びました。理由は、LSの修理費用が非常に高額になるため、万が一の際の経済的リスクを避けたかったからです。また、長年同じ保険会社と付き合いがあったことも、加入できた要因の一つだったとのことです。
中古レクサス購入時の保険トラブル
レクサスの認定中古車（CPO）ではなく、一般の中古車販売店でレクサスNXを購入したあるオーナーは、保険加入で苦労したそうです。複数のネット系保険会社で見積もりを取りましたが、全て車両保険の加入を断られました。
最終的に、レクサス販売店に相談したところ、提携している保険会社を紹介してもらい、そこで車両保険に加入できました。このオーナーは「中古車を購入する際は、保険のことも事前に確認しておくべきだった」と振り返っています。特にCPO以外の中古レクサスを購入する場合は、保険加入の可否を事前に確認することが重要です。
保険を使った後の更新トラブル
レクサスRXを所有するあるオーナーは、車両保険を使って修理した後、次回の更新時に保険会社から更新を断られたという経験をしています。事故で高額な保険金を支払った車種は、次回の更新を断られることがあるのです。
このオーナーは、別の保険会社を探す必要に迫られましたが、一度高額な保険金を受け取った履歴があるため、新しい保険会社でも加入が難航しました。最終的には、保険料が以前の1.5倍になることを受け入れて、ようやく新しい保険会社で車両保険に加入できたそうです。この事例から、保険を使うことの長期的な影響を考慮する必要があることが分かります。
エコノミー型で妥協したケース
レクサスCTを所有するあるオーナーは、フルカバーの車両保険には加入できませんでしたが、エコノミー型であれば加入できました。エコノミー型は自損事故が補償対象外ですが、相手がいる事故や盗難、いたずらなどは補償されます。
このオーナーは、「完全な補償ではないが、最低限のリスクはカバーできる」と判断してエコノミー型を選択しました。また、免責金額を15万円に設定することで、保険料を抑えることもできたそうです。フルカバーにこだわらず、現実的な選択をすることも一つの方法です。
レクサスの保険料を抑えるための工夫
高額な保険料に悩むレクサスオーナーは多いでしょう。
ここでは、保険料を少しでも抑えるための実践的な方法を紹介します。
等級を上げて保険料を下げる
自動車保険の等級制度を活用することで、長期的に保険料を下げることができます。無事故で過ごせば毎年等級が上がり、保険料の割引率が高くなります。最高等級の20等級になれば、保険料は大幅に割引されます。
逆に、小さな事故で保険を使うと等級が下がり、保険料が上がってしまいます。そのため、軽微な損害の場合は、保険を使わずに自己負担で修理する方が長期的には得になることもあります。特にレクサスの場合、保険料自体が高額なので、等級を維持することの経済的メリットは大きいのです。
安全運転割引の活用
多くの保険会社では、安全運転を続けているドライバーに対して割引を提供しています。テレマティクス保険と呼ばれるタイプでは、実際の運転データを基に保険料が決定されます。
急加速や急ブレーキを避け、安全な速度で運転することで、保険料の割引を受けられます。レクサスのような高性能車を所有していても、安全運転を心がけることで保険料を抑えることができるのです。また、一部の保険会社では、ドライブレコーダーの設置で割引を受けられるプランもあります。
年間走行距離による割引
年間走行距離が少ない場合、保険料の割引を受けられることがあります。通勤には使わず、週末のレジャーにしか使わないという方は、走行距離区分を見直すことで保険料を下げられる可能性があります。
ただし、申告した走行距離を大幅に超えてしまうと、事故時に補償が受けられない可能性があるので注意が必要です。正確な走行距離を見積もり、適切な区分を選択しましょう。レクサスを複数台所有している場合は、主に使用する車とそうでない車で保険プランを変えることも検討できます。
複数台割引の利用
複数の車両を所有している場合、同じ保険会社でまとめて契約することで割引を受けられることがあります。レクサスを複数台所有している方や、家族で複数の車を所有している場合は、この割引を活用しましょう。
また、火災保険や傷害保険など、他の保険も同じ保険会社でまとめることで、さらなる割引を受けられる場合があります。保険会社によって割引率は異なるので、複数社で見積もりを取って比較することが重要です。
免責金額の調整
免責金額（自己負担額）を高く設定することで、保険料を抑えることができます。例えば、免責金額を5万円から15万円に上げるだけで、保険料が数万円安くなることもあります。
ただし、免責金額を高く設定すると、小さな事故でも自己負担が大きくなります。自分の経済状況や運転スタイルを考慮して、適切な免責金額を設定しましょう。また、1回目の事故と2回目以降の事故で免責金額を変える「増額方式」を選択することで、さらに保険料を抑えられる場合もあります。
まとめ：レクサスで車両保険に入るための最適な戦略
レクサスで車両保険に入れない問題は、決して珍しいことではありません。
高級車特有のリスクと保険会社の引受基準が複雑に絡み合っているのです。
この記事で解説してきたように、レクサスが車両保険に入りにくい理由は主に5つあります。保険金詐欺のリスク、事故率の高さ、盗難リスク、修理費用の高額化、そしてネット系保険会社の引受基準です。特にIS350のようなスポーツモデルや、LSやLXのような高額モデルは、車両保険の加入が難しい傾向にあります。
しかし、諦める必要はありません。代理店型保険会社への相談、複数の保険会社での見積もり比較、補償内容の調整など、いくつかの対処法があります。特に、長年付き合いのある代理店であれば、信頼関係を基に柔軟な対応をしてもらえる可能性が高いのです。
また、車両保険に入れない場合でも、対人・対物保険の充実、盗難対策の強化、自己資金の準備など、愛車を守る方法は存在します。レクサスケアメンテナンスプログラムやオーナーズデスクのサービスも活用しながら、総合的なリスク管理を行うことが重要です。
保険選びでは、保険料と補償内容のバランス、指定工場特約の有無、時価額設定の適切さなど、レクサスならではの視点が必要です。新車購入時には車両新価特約を、ロードサービスの充実度も忘れずにチェックしましょう。
実際のオーナーの体験談からも分かるように、ネット系保険会社で断られても代理店型で加入できたケースは多くあります。時間をかけて粘り強く探すことで、あなたのレクサスに適した保険が見つかる可能性は十分にあります。
レクサスという素晴らしい車を所有する喜びを、保険の問題で損なわないでください。この記事で紹介した方法を実践し、愛車を守るための最適な保険プランを見つけましょう。高級車だからこそ、万全の備えで安心して運転を楽しむことができるのです。
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